贵州有哪些新能源汽车

贵州作为中国西南地区新能源汽车的重要基地，近年来在政策支持和产业链布局下，逐渐崭露头角。尽管本土品牌尚未进入全国销量前十，但在商用车领域和产业链协同发展方面表现不俗:

首先，贵州长江汽车作为本土品牌，专注于新能源商用车的研发和生产。该品牌在轻卡和重卡车型上投入了大量资源，特别针对贵州多山地形开发了适应性技术。其双电机驱动技术，峰值功率达到510千瓦，解决了传统单电机换挡时动力中断的问题。此外，搭载宁德时代二代电池，单公里运营成本较柴油车降低60%。目前，贵州长江汽车生产的新能源轻卡和重卡在2025年第一季度生产了3385辆，同比增长显著。

其次，奇瑞（贵州）产业基地是贵州引进的重点项目，依托奇瑞强大的技术资源，推动新能源商用车的研发与生产，并与宁德时代、贵州轮胎等本地企业形成了供应链协同。这种合作不仅提升了本地产业的竞争力，也为消费者提供了更多优质的选择。

此外，贵州瑞骐汽车与华为数字能源合作，共同推动贵州新能源重卡产业发展。双方将聚焦新能源重卡场景，深化战略协同，共同打造适配矿山、物流等场景的新能源重卡解决方案。此次合作将重点推进华为兆瓦超充网络在贵州的布局，助力解决新能源重卡补能痛点，推动重卡电动化从封闭场景走向全场景。

贵州的新能源汽车制造业还异军突起，以吉利银河E5为代表的乘用车、以“贵州牌”为代表的商用车加快发展，产品谱系逐步丰富，为市场提供多元化选择。吉利银河E5定位全球智享纯电SUV，采用了GEA全球智能新能源架构和全栈自研GEEA3.0电子电气架构，支持高速OTA和车机互联，提供了智能化的驾驶体验。

贵州将全力支持贵阳贵安围绕整车企业，统筹抓好关键零部件配套布局，打造新能源汽车产业集群。按照“电动贵州”政策提出“到2026年，全省新能源汽车保有量达到70万辆”目标，坚持“公共领域+个人用户”双轮驱动，加强新能源汽车推广应用。

总之，贵州的新能源汽车品牌正在逐步崛起，凭借政策支持和产业链协同发展，未来有望在市场中占据一席之地。