极氪9X 2025款的整备质量区间为2840kg至3150kg,不同版本因配置差异有所不同:
具体来看,Max版55kWh车型以2840kg成为车系中整备质量最轻的版本,而Hyper版70kWh与曜黑版70kWh则以3150kg处于区间上限;Ultra版55kWh为2970kg,Ultra版70kWh为3045kg。作为极氪品牌定位“性能+豪华”的旗舰车型,极氪9X在整备质量的差异化背后,是动力、续航与配置的精准匹配——从双电机到三电机的功率升级,从55kWh到70kWh的电池容量调整,再到Hyper版、曜黑版搭载的高阶智能与性能组件,都让不同版本的整备质量与产品定位形成呼应,既保障了超跑级的动力输出(最快3.1秒破百),也兼顾了行政级的舒适体验与长续航需求。
极氪9X全系采用插电混动技术,动力参数可圈可点。双电机版系统综合功率达660kW,三电机版更是突破1030kW,强大的动力储备让其0-100km/h加速最快仅需3.1秒,性能表现直逼超跑。续航方面,CLTC纯电续航覆盖288-380km,综合续航可达1160-1250km,满足日常通勤与长途出行的双重需求;900V高压平台的搭载,使其快充20%-80%仅需0.15小时,补能效率大幅提升,同时支持60kW对外放电功能,为户外用电提供便利。
智能与安全配置上,极氪9X标配L2级辅助驾驶,用户可选择升级千里浩瀚H9系统,该系统配备5颗激光雷达与1400TOPS算力芯片,能实现高速及城市道路的导航辅助驾驶,进一步提升出行安全性与便利性。安全防护层面,全车标配20余个安全气囊,包括前排中央气囊与前后排侧气帘,结合540°全景影像,为驾乘人员构建全方位的安全屏障;主动降噪技术的应用,也有效降低了行车过程中的噪音干扰。
底盘与操控性能是极氪9X的亮点之一,全系标配双腔空气悬挂与CDC电磁减振,可根据路况实现软硬与高低调节,兼顾舒适性与操控性。电动四驱系统搭配沙地、岩石、泥地等5种地形模式,最小离地间隙达200-208mm,使其具备一定的越野能力,能够应对多种复杂路况。
空间方面,5239mm的车身长度与3169mm的轴距,配合2+2+2六座布局,为车内营造出宽敞的乘坐空间;第二排独立座椅支持加热、通风、按摩及腿托调节,部分车型还可选装旋转功能,提升了乘坐的舒适性与灵活性。豪华配置上,极氪9X搭载MINI-LED3.5K中控屏,可选装AR-HUD抬头显示与1680万色氛围灯,科技感与氛围感拉满;全车多层隔音玻璃的应用,进一步优化了座舱静谧性。
品牌特色方面,极氪9X延续了“性能+豪华”的定位,将超跑级动力与行政级舒适配置相融合,自研的ZEEKRA IOS系统搭配高通骁龙8295芯片,为用户带来流畅的智能交互体验;六年或15万公里的超长质保政策,以及来自时代吉利的电池电芯,也为用户的用车生活提供了可靠保障。

整体而言,极氪9X通过差异化的整备质量匹配不同的动力与配置组合,既展现了超跑级的性能实力,又兼顾了豪华舒适与智能安全,为消费者提供了一款兼具驾驶乐趣与实用价值的旗舰车型。
2011年东风帅客五座车型的整备质量根据不同的配置有所不同,具体如下: 1.5L手动标准型5座:整备质量为1435kg。这款车型搭载了1.5升自然吸气发动机,并配备了手动变速箱,定位为标准配置版本。由于其相对轻巧,适合日常城市通勤或轻载运输
10年款瑞虎3,由奇瑞制造的小型SUV,其整备质量为1358千克。车身尺寸为长4420毫米、宽1760毫米、高1670毫米,而55升的油箱容量和550升的行李箱容量则满足了日常驾驶和装载的需求。 动力方面,瑞虎3搭载了一台1.5L的自然吸气
07款雪佛兰乐风的整备质量因配置不同而有所区别,主流版本为1105千克,而1.4SLAT版本则为1125千克。作为一款上海通用制造的经典家用轿车,07款乐风的重量设定充分考虑了其市场定位。1100千克左右的整备质量,在当时的紧凑型车市场中处