新能源汽车销量如何？

2025年，中国新能源汽车市场实现跨越式发展，全年销量达1649万辆，同比增长28.2%，占新车总销量比重首次突破50%，正式迈入主流消费时代:

这一里程碑式突破，标志着新能源汽车从政策驱动转向市场主导，成为拉动汽车消费的核心引擎。

从细分市场来看，纯电动车（BEV）与插电式混合动力车（PHEV）双轮驱动格局稳固。纯电动车以约1150万辆的销量占据主导地位，其技术成熟度与充电网络完善度持续提升；插混车型凭借无续航焦虑、油耗低等优势，全年销量突破490万辆，同比增长超150%，成为家庭用户与长途出行场景的首选方案。两大技术路线协同发力，有效覆盖了从城市通勤到跨城出行的全场景需求。

头部企业竞争格局深刻重塑。比亚迪以460.2万辆的全年销量稳居全球第一，其“王朝+海洋”双品牌矩阵与多技术路线布局构筑了难以撼动的市场壁垒。吉利汽车以240.9万辆的累计销量位居第二，凭借银河、极氪、领克三大子品牌实现全价位覆盖，同比增长达51.7%，成为自主阵营增长最快的企业。奇瑞、长安、上汽通用五菱等传统车企加速转型，分别以123万辆、129.2万辆和超100万辆的销量跻身前列，其中五菱在A0级及微型车市场持续领跑，精准切中下沉市场刚需。

新势力阵营表现分化明显，小米汽车与零跑汽车强势突围。小米汽车全年交付突破40万辆，11月单月销量达4.6万辆，实现从0到规模化交付的跨越式突破；零跑汽车全年交付近60万辆，同比增长超100%，以高性价比与全域自研能力赢得市场认可。与此同时，鸿蒙智行（问界）以近80万辆的销量成为最大黑马，依托华为智能座舱与高阶智驾系统，构建差异化竞争壁垒。

出口市场呈现爆发式增长，全年新能源汽车出口量达231.5万辆，同比增幅高达100%。比亚迪、奇瑞、上汽等企业加速海外本地化布局，欧洲、东南亚、中东成为主要增量市场。比亚迪海外销量首破100万辆，标志着中国品牌从“产品出海”迈向“品牌出海”的新阶段。

政策与基础设施协同支撑市场扩张。国家持续优化购置税减免、以旧换新补贴等激励政策，推动10万至20万元价格区间车型成为销量主力。截至2025年底，全国公共充电桩总量突破800万台，高速公路快充网络实现全覆盖，有效缓解用户“里程焦虑”，为市场持续渗透提供坚实保障。

展望未来，新能源汽车市场将进入以技术创新、智能化与全球化为核心的高质量发展阶段。电池能量密度提升、800V高压平台普及、端到端智能驾驶落地将成为下一阶段竞争焦点。唯有掌握核心技术、构建完整生态体系的企业，方能在这一轮产业变革中持续引领行业前行。