发动机舱里的各种“水壶”都是什么

发动机舱里那些“水壶”实际上是指汽车中一些与冷却、刹车和清洁玻璃相关的液体存储装置，了解这些装置对于新手朋友来说是非常重要的：

首先，我们来看一下冷却液膨胀壶。它又被称为副水箱，与散热系统相连，用于容纳冷却液。当散热系统压力过高时，它可以容纳膨胀出来的冷却液；反之，在压力恢复后，又能及时补充冷却液。冷却液膨胀壶是发动机舱里管子最多的一个壶，很容易识别。另外，有些膨胀壶上面还有液面传感器，当冷却液液面低时会发出报警。冷却液膨胀壶有带压力膨胀壶和无压力膨胀壶两种，其中带压力膨胀壶在热车时千万不能打开，否则冷却液会像喷泉一样喷出来。我们需要记住的要点是：

1. 所有冷却液膨胀壶都带刻度，用来检查冷却液量，应保持液面在最大刻度和最小刻度之间。

2. 带压力膨胀壶在热车时不可打开，无压力膨胀壶可以打开。

3. 冷却液量不足时可以拧开盖子添加。

其次，我们要了解刹车油壶。它被形象地称为“高高在上”的刹车油壶，通常位于刹车总泵上，个头较小，身上有一个插头，感应刹车油液面。它内部装的是刹车油，盖子可以打开，但是我们不必动它，只需检查液面是否在规定刻度即可。在换刹车油时就是从这里添加新油。

最后，我们来看看玻璃水壶。玻璃水壶被称为“最会潜水”的原因在于它通常被安置在车轮附近靠近下面的地方，因此很难被发现，只能看到它伸出来的“大嘴”。它内部装的是玻璃水，用于清洗玻璃。在平时看到的加注口上有一个熟悉的图标，盖子最容易打开。我们就是从这里添加玻璃水。打开盖子后里面通常有一根塑料尺，可以检查玻璃水液面高度。有些车玻璃水壶上也有液面传感器，当玻璃水缺乏时会报警。

综上所述，定期检查这些“水壶”中的液体量可以确保车辆的正常运行。