蔚来NOP(包括升级后的NOP+)可在多种场景下使用,包括高速公路、城市快速路、城区开放道路以及换电场景。该功能覆盖了从高速巡航到复杂城区路况的多种驾驶需求:
NOP的核心应用场景主要围绕“结构化道路”和“城区开放道路”。在高速公路和城市快速路上,车辆基于高精地图和导航规划,可以自主完成调速、选择最优车道、超车、施工绕行、避开大型车辆以及进出匝道等操作。
升级后的NOP+进一步扩展到城区场景,支持红绿灯识别启停、路口左转/右转/掉头、绕行临停车辆和两轮车、防御性应对施工场景,甚至能根据限行规则驶离公交车道。此外,该功能还适配换电场景的智能驾驶衔接。
在高速公路和城市快速路这类结构化程度较高的道路上,NOP的表现尤为成熟。当车辆行驶在这些路段时,系统能精准识别道路标志与交通信号,根据实时路况自主调整车速,在确保安全的前提下选择最优车道行驶。
遇到前方有慢车时,车辆会自动完成超车动作;若前方出现施工区域,系统可提前规划绕行路线;面对大型车辆时,还会主动保持安全距离并适当偏移,提升行驶安全性。同时,车辆能根据导航路线自动进出匝道,实现从主路到匝道的平稳过渡,减少驾驶员的操作负担。
进入城区开放道路后,NOP+的功能优势进一步凸显。除了具备高速场景下的基础能力外,该功能还能应对复杂的城市交通环境。在路口处,系统可识别红绿灯并控制车辆启停,自主完成左转、右转及掉头等操作,无需驾驶员频繁干预。
对于路面上的临停车辆、两轮车及施工区域,系统能提前感知并采取绕行措施,保障行车安全。此外,当车辆行驶在公交车道时,若遇到限行时间,系统会自动驶离公交车道,避免违规。
换电场景是NOP的特色应用之一。在前往换电站的途中,车辆可通过该功能自主规划路线,精准驶入换电站的指定区域,为换电流程提供便利。
夜间高速行驶时,NOP的车道保持与居中稳定性表现优异,跟车与加减速逻辑成熟,能有效承担大部分匀速巡航任务,显著降低驾驶员的疲劳感。不过,当遇到施工路障、前方车辆突然近距离并线或路面散落物等突发情况时,系统存在一定的应对局限性,会及时提示驾驶员接管车辆。
蔚来始终致力于NOP功能的优化升级,通过持续的软件更新与算法迭代,不断提升系统对道路情况的识别精度和对驾驶员意图的理解能力。从最初的高速场景到如今覆盖城区、换电等多元场景,NOP的应用范围在逐步扩大,功能也日益完善,为用户带来更智能、更便捷的驾驶体验。
蔚来NOP的开启需要满足道路条件、系统配置、驾驶者准备及操作流程四大核心条件。 从道路环境来看,该功能仅适用于高速公路与城市高架路这类结构化道路。在高速收费站前一公里会自动交还驾驶权,这是因为收费站区域车流复杂,车道变化频繁,提前提醒驾驶员
使用蔚来NOP功能时,驾驶者需遵循“熟悉功能、规范设置、保持专注”的原则,以确保辅助驾驶的安全与高效。 首先,务必通过官方用户手册全面掌握NOP的开启逻辑、适用场景与操作细节,避免因功能认知不足导致误操作。其次,精准输入导航目的地,并根据路
蔚来NOP系统的硬件要求因车辆平台不同而有所差异。初代NP1平台与新一代NT2.0平台在硬件配置上存在明显升级。具体来看,NP1平台下的初代蔚来ES8搭载的NOP系统硬件包含三目ADS摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达