名爵领航的动力如何，驾驶体验好吗

动力强劲，驾驶体验一流。试驾名爵领航的2.0TTrophy高性能版，这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力231匹，最大扭矩370牛·米。与市面上一些合资品牌的2.0T车型相比，名爵领航在动力参数上占据了明显的优势。

在传动系统方面，名爵领航匹配的是6速湿式双离合变速箱，还配有手动换挡功能和电子挡把。此外，还有1.5T+7速干式双离合变速箱的动力总成版本供消费者选择。

在实际驾驶中，名爵领航的起步阶段能明显感受到2.0T发动机的强劲爆发力。给油瞬间，动力响应非常迅速，中段加速时虽然存在一些涡轮增压发动机的迟滞感，但深踩油门后，发动机响应积极，推背感十足。无论是加速超车、满载还是爬坡，这款车都能轻松应对。

名爵领航的双离合变速箱换挡迅速，超车时能快速降挡，以更高的转速获取动力。相比传统的双离合变速箱，名爵领航的顿挫感得到了很好的抑制，带来了平顺舒适的驾驶体验。

在刹车方面，名爵领航的前段存在一定的虚位，需要深踩才能获得足够的制动力。调整至Supersport模式后，油门响应更加灵敏，变速箱降挡也更为积极，带来更好的驾驶体验。

底盘调教方面，名爵领航表现出色。碎石坑洼路面驾驶时感觉明显，悬架支撑力度适中，过急转弯时侧倾控制到位。XDS弯道动态控制系统和电动助力转向系统使得动力响应快，车身稳定，乘坐舒适。

在隔音表现方面，名爵领航还有提升空间。整车对路噪和风噪的隔绝不够充分，前挡风和前门使用了双层夹胶隔音玻璃，但后排乘客感受到的噪音比前排大。总体而言，隔音表现中等偏上，考虑到成本，这种表现也是可以理解的。

综合来看，名爵领航凭借其强劲的动力、出色的驾驶体验和可靠的性能，为消费者提供了一个值得考虑的选择。