更换机油后为什么会烧机油

更换完机油后出现烧机油的情况，可能是由多种因素引起的：

首先，从机油质量方面考虑，使用了不符合车辆要求的劣质机油，其润滑性能和抗磨损能力较差。在发动机高速运转和高温环境下，无法形成有效的油膜来保护零部件，这会导致发动机内部部件如活塞和气缸壁的过度摩擦，从而出现异常磨损，使得机油更容易进入燃烧室。

其次，发动机内部故障也是关键因素之一。例如，活塞环起着密封气缸和控制机油消耗的重要作用。当活塞环磨损严重或出现损坏时，就无法很好地阻止机油进入燃烧室，导致大量机油窜入其中参与燃烧。同样，气门油封老化或损坏也会让机油顺着气门杆流入燃烧室，导致机油消耗异常。

此外，驾驶习惯与保养同样不容忽视。经常急加速、急刹车，长时间高转速行驶，或者冷车启动后就大脚油门，都会使发动机承受较大的负荷，加速发动机内部部件的磨损。如果不按时保养，机油长时间使用后性能下降，无法为发动机提供良好的保护，也会增加烧机油的风险。

对于配备了涡轮增压器的车辆，涡轮增压器的密封件损坏也会引发烧机油问题。此时，机油会从涡轮增压器进入进气管，进而进入燃烧室。

总之，换完机油后出现烧机油的情况涉及多个方面的因素。遇到这种情况，应及时联系专业维修人员进行全面检查，确定具体原因并加以修复。同时，日常使用中应选择优质机油，养成良好的驾驶习惯，并严格按照厂家推荐的保养周期进行保养，以降低烧机油问题出现的概率。

大众蔚领烧机油的情况大多数都是由于活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油的程度，形成了恶性循环。