纳米01全系采用永磁同步单电机,部分车型明确使用型号为TZ180XSD70,其最大功率为70千瓦(95马力),最大扭矩达到160牛·米。
这款电机集成于马赫E十合一电驱动总成,采用扁线绕组技术,确保动力输出的稳定性和系统的高效性。
从具体参数来看,70kW的最大功率与160N·m的峰值扭矩,既满足城市通勤场景下的起步平顺性和低速响应需求,也能支持最高140km/h的车速表现。全系统一的动力配置,既优化了技术成本,也为用户提供了稳定一致的动力体验。
从驾驶体验来看,这套动力系统的调校充分考虑了城市代步场景的核心需求。低速扭矩响应迅速,起步阶段动力输出平顺,不会出现传统燃油车的顿挫感。同时,支持标准/舒适、经济、运动三种驾驶模式切换,用户可根据路况灵活调整。
经济模式下,电耗控制精准,百公里电耗低至10.6kWh,按居民电价0.6元/kWh计算,每公里用车成本仅约0.06元,大幅降低日常通勤开支。运动模式下,扭矩释放更直接,中段加速能满足城市快速路的超车需求,最高140km/h的车速也覆盖了城际短途出行的场景。
纳米01的电机与电池系统形成良好匹配,搭载欣旺达磷酸铁锂电池,容量覆盖31.45-42.3kWh,CLTC续航里程对应330-430km,配合电机的高效能输出,实际续航达成率表现稳定。补能方面,快充功率可达38-54kW,30%-80%快充仅需0.5小时,且配备电池预加热功能,低温环境下充电效率不受明显影响,解决了小型纯电车冬季补能的痛点。
作为东风纳米品牌专注小型纯电市场的核心车型,纳米01在保持动力系统成熟可靠的基础上,还通过细节设计平衡了实用性与年轻化需求。5.98-10.18万的价格区间覆盖了不同用户的预算,入门款即可获得纯电驱动与完整的动力体验。2663mm的轴距带来宽敞的5门5座空间,后备厢容积326L,放倒后排后可扩展至945L,满足日常载物需求。无框车门、怀挡换挡等设计贴合年轻用户的审美偏好,全系标配的电子驻车、远程启动等配置,进一步提升了日常使用的便捷性。
整体而言,纳米01的动力系统以“成熟稳定、高效经济”为核心优势,通过统一的永磁同步电机配置控制成本,结合马赫E电驱总成的技术加持,既保障了城市代步的动力需求,又实现了用车成本的优化。同时,其在空间、配置与设计上的平衡,精准匹配了年轻用户对“高性价比+个性化”的双重期待,成为小型纯电市场中兼具实用性与竞争力的选择。
比亚迪e6所搭载的电机为比亚迪自主研发的永磁同步电机,型号为BYD-1814TZ-XS-D。该电机专为纯电动车型优化设计,具备高效率、高可靠性与低噪音等优势,是比亚迪e6实现稳定动力输出的核心部件。 在性能参数方面,该电机的最大功率为100
特斯拉的各电机型号之间存在一些显著的区别,特别是新款Model 3和Model Y使用的3D7扁线电机与老款3D6电机相比,存在一些差异。虽然3D7电机在扭矩上有所降低,导致启动加速变慢,但它在其他方面带来了诸多优点。3D7电机的高速效率得
电动车电机参数的查看需要从多个方面入手,首先电机型号是关键指标,它通常由字母和数字组成,例如YKS560126kV1600kW。其中,Y代表异步电机的“异”,K表示初级冷却媒质为空气的“空”,S则表示次级冷却媒质为水,560是电机中心高度,