极氪007的实际续航里程因版本、路况及环境条件的不同,覆盖616km至870km的区间,且在真实场景中展现出较高的续航达成率:
作为极氪品牌聚焦“长续航+超快充”的纯电轿车,其不同版本的续航表现各有侧重。后驱智驾版(75kWh)的CLTC续航为688km,在市区高速3:7、均速67km/h的场景下,实测达成率高达81.3%,可轻松覆盖日常通勤与中短途出行。
长续航后驱智驾版(100kWh)的续航里程达到870km,刷新了同价位纪录。在纯高速110-120km/h行驶时,达成率74%,满电可跑640km以上,足以支撑跨城长途出行。
四驱智驾版(100kWh)的官标续航为770km,在高速占比61%、平均时速110km/h的严苛测试中,跑出689.8km,达成率近90%,平衡了性能与续航。
极氪007的出色表现得益于全系标配的全栈800V高压碳化硅电驱系统,电机转换效率更高,配合75kWh自研金砖电池或100kWh麒麟电池,有效减少能量损耗。同时,10-80%快充仅需11分钟的超充能力,进一步消解了用户的补能焦虑,让不同使用场景下的续航体验更具实用性。
从技术层面看,极氪007的续航优势并非单一参数堆砌,而是全链路优化的结果。其搭载的PTM五维热管理系统,能在低温环境下主动为电池预加热,即便在续航达成率普遍下降的冬季,长续航后驱智驾版仍能跑出504.7km,在同级车型中处于前列。
不同驱动形式的版本也针对性适配了续航需求:后驱版侧重低电耗,四驱版则通过双电机动力分配优化,在保持3.6秒破百性能的同时,将高速续航达成率稳定在65%以上。
用户实际场景中的反馈进一步印证了其续航的可靠性。例如,长续航后驱版870km的CLTC续航,可覆盖北京到济南的单程跨城出行,无需中途补能;75kWh后驱版688km的续航,满足一周城市通勤无压力。
此外,全系标配的ZEEKRADL2级智驾系统,能通过智能巡航优化车速,进一步降低长途驾驶的电耗,让续航表现更贴近用户真实使用需求。

极氪007以“长续航+超快充”为核心,通过技术架构的底层优化与版本的精准划分,构建了覆盖通勤、长途、性能等多元场景的续航解决方案。从实测数据到用户体验,其续航达成率始终保持同级别较高水平,再配合行业领先的补能效率,真正实现了“续航无短板、补能无等待”的出行体验,为20-30万价位的纯电轿车树立了新的价值标杆。
要更换极氪007的空调滤芯,您需要准备以下工具: 硬币 小钩子 接下来,按照以下步骤进行更换: 关闭空调:在开始更换之前,确保空调已经关闭。 清空手套箱:如果手套箱内有物品,请先将其取出。 取下香薰:为避免手套箱无法取下,请务必先取下香薰。
2025款极氪007是一款集高效、环保于一身的中型纯电动轿车,采用4门5座三厢设计,具备后置后驱和双电机四驱两种驱动形式,并匹配电动车单速变速箱,为用户提供多样化的动力选择。 该车的车身尺寸为4865×1900×1450mm,轴距为2928
极氪007的落地价因配置、地区政策及选装方案的不同而存在明显差异,但综合来看,其最低落地价约为21.59万元,而顶配四驱性能版落地价可达30.99万元。作为一款定位“科技平权”的中型纯电轿车,极氪007以20.99万元起的官方指导价,将80