蔚来ET5长期使用综合成本是多少？

蔚来ET5长期使用的综合成本需考虑购车模式与用车场景：

以年行驶2万公里为例，全款购车（含电池）年均约9400元，而车电分离模式下年均约22936元，整体显著低于同级别燃油中型车。作为一款智能电动中型车，蔚来ET5的成本优势主要体现在纯电架构的低能耗与低维护特性。

在家庭充电场景下，每百公里电费仅约7元，年行驶2万公里电费约1400元。由于纯电车型机械结构简化，基础保养费用每年仅约1000元，远低于燃油车的机油、机滤等常规支出。保险费用按交强险、车船税及基础商业险计算，年均约7000元，未出险年限越长，保险费用越低。

选择车电分离模式，虽需承担每年13536元的电池月租，但初始购车款可降低约10万元以上，资金灵活性大幅提升。换电服务仅需3分钟即可完成，补能效率与便捷性显著优化了长期用车体验。

根据用户实际反馈，不同场景下的成本差异较为明显。苏州22款ET5车主三年行驶5万公里，因未安装家充桩以换电为主，凭借每月6次免费换电权益，补能费用几乎可忽略。保险费用随未出险年限从第一年7200元降至第三年5800元，年均约6500元，叠加1399元/年的无忧服务包，年均维保成本约8000元，与参考数据中的年均9000元左右基本一致。

上海2025款75kWh车型用户，年行驶2万公里电费1710元，保险7347元，保养0元，年均成本约9057元，进一步验证了官方数据的合理性。

值得注意的是，蔚来ET5的成本控制并非以牺牲体验为代价。其双电机四驱系统带来4秒破百的性能，标配的激光雷达与高通8295P芯片支撑智能驾驶与车机流畅度，23扬声器杜比全景声、电动吸合门等配置提升了豪华感。这些技术与配置优势，让用户在控制长期成本的同时，仍能享受到同级别领先的产品体验。

综合来看，蔚来ET5通过纯电架构的能耗与维护优势，结合灵活的购车模式，为用户提供了可适配不同需求的成本方案。无论是追求低初始投入的车电分离用户，还是偏好全款购车的长期使用者，其长期综合成本均低于同级别燃油车，且在智能、性能与补能体验上具备独特价值，展现出智能电动车在长期使用中的成本与体验双重优势。