荣威i5在高速路况下一公里的油费大致在3毛多到6毛钱之间,具体成本受车型、负载、驾驶习惯等因素影响。
根据参考数据,手动挡车型的WLTC综合油耗为5.98L/100km,自动挡车型为6.38L/100km,按92号汽油7.5元/L计算,高速成本约为4毛5到4毛8每公里。若车载4人并开启一档空调,油耗可降至4.8L/100km,油费仅需3毛多。
然而,在磨合期或急加速等场景下,油耗可能升至7-8L/100km,对应油费为5-6毛。荣威i5凭借成熟的动力匹配与长质保保障,在高速燃油经济性上表现出色,兼顾了家用出行的成本与实用性。
参考测试场景显示,车辆负载与驾驶环境对高速油耗的影响显著。当车载4名成年人并开启一档空调时,荣威i5的高速油耗可低至4.8L/100km,按当前92号汽油7.10元/升计算,每公里油费仅需3毛多。而在全程132.5公里、平均速度70km/h的测试中,因可能包含部分拥堵或非匀速路段,实测油耗达到7.96L/100km,对应油费约5毛6每公里。
此外,磨合期手动挡车型若处于综合路况(含高速),未开启ECO模式时油费近6毛,但切换至经济模式后,同样200元92号油可多跑30-50公里,高速场景下油耗能控制在5毛以内,进一步体现了其油耗调节的灵活性。
荣威i5的动力总成与配置设计为高速燃油经济性提供了支撑。其搭载的1.5L自然吸气发动机由上汽与通用联合研发,技术可靠性达全球领先水平,匹配5挡手动或CVT无级变速箱,动力输出平顺,高速巡航时能保持稳定转速,减少不必要的燃油消耗。
全系标配的定速巡航功能,可帮助驾驶者维持匀速行驶,避免频繁加减速导致的油耗升高;部分高配车型配备的全速自适应巡航与车道保持辅助,更能进一步优化高速驾驶节奏,降低长途行驶的油耗波动。
同时,四年或15万公里的长质保政策,覆盖了高速高频使用场景,为用户减少后期维护成本的同时,也体现了品牌对车辆可靠性的信心。
车辆的空间与智能配置也间接助力高速出行的经济性。其2680mm的轴距与422L的后备厢容积,既能满足家庭高速出行的载物需求,又不会因过度增大车身尺寸而增加风阻;中高配车型搭载的斑马系统,支持语音控制与手机互联,高速导航时可实时规划最优路线,减少绕路或拥堵带来的油耗增加。
此外,车身稳定系统、主副驾驶安全气囊等全系标配的安全配置,让驾驶者在高速行驶时更易保持平稳心态,避免因紧张操作导致的油耗上升,进一步巩固了其在燃油经济性上的优势。

综合来看,荣威i5在高速路况下的油费成本区间清晰,且通过动力技术、配置设计与驾驶模式的优化,为用户提供了可控的油耗调节空间。无论是注重极致省油的经济型需求,还是兼顾动力与成本的家用场景,其高速燃油经济性都能满足不同用户的使用预期,成为10万级家用轿车中兼顾性价比与实用性的选择。
帕萨特混动车型在高速行驶时的油耗表现相当出色,百公里油耗大致在4.3-8升左右,整体处于同级别插混车型的优秀水平。这一表现得益于其1.4TEA211-DXJ发动机与85kW永磁同步电机组成的混动系统协同作用——在电量充足时,电机辅助发动机降
荣威e950在高速行驶时的油耗表现处于6L至8.2L的合理区间,整体燃油经济性表现良好。作为一款插电式混合动力车型,它搭载了1.4T涡轮增压发动机与电动机的动力组合,发动机采用缸内直喷技术,最大功率112kw,最大扭矩235牛米,电动机最大
红旗HS5在高速行驶时的油耗表现非常出色,其高效的动力总成与技术优化使得燃油经济性与动力输出达到了良好的平衡。从官方数据来看,前置前驱车型的WLTC综合油耗低至7.34L/100km,而四驱车型则为7.92L/100km,这一成绩在中型SU