理想i6全系标配87.3kWh5C磷酸铁锂电池,不同版本在电池供应商、驱动形式及性能配置上存在差异化设计。
作为基于800V高压平台打造的中大型5座SUV,其电池配置兼顾续航与补能效率,充电10分钟即可补充500公里续航。后驱版CLTC纯电续航达720km,四驱版为660km,配合8年16万公里的三电系统质保,为用户提供稳定的能源保障。
在车型选择上,后驱基本型与四驱基本型采用宁德时代电芯,后驱低配版则搭载欣旺达电芯。驱动形式涵盖后置后驱单电机(最大功率250kW)与双电机四驱(总功率400kW),最高车速均为180km/h。标配记忆泊车、360度全景影像等智能配置,可选装540度全景影像,满足不同用户的使用需求。
从技术参数来看,理想i6的电池配置与动力系统形成了高效协同。后驱标准版搭载宁德时代磷酸铁锂电池,能量密度达140.82Wh/kg,配合后置单电机250kW的最大功率,实现百公里13.6kWh的低电耗,CLTC续航720km可覆盖日常通勤与中长途出行。四驱标准版则通过前后双电机(前150kW感应异步+后250kW永磁同步)的组合,总功率提升至400kW,0-100km/h加速仅需4.5s,同时电池仍保持87.3kWh容量,CLTC续航660km,兼顾性能与续航平衡。
两款车型均配备液冷冷却与电池预加热功能,可适应不同气候环境下的电池性能稳定输出。在用户体验层面,电池配置与整车设计共同支撑了“家庭优先”的定位。87.3kWh大容量电池配合800V高压平台,实现充电10分钟补能500km的高效体验,解决长途出行的补能焦虑。后排座椅电动调节、通风/加热功能,以及轴距3000mm带来的宽敞空间,结合728L后备厢容积(支持座椅放倒拓展),满足家庭载物需求。
智能配置上,标配的ADMax辅助驾驶系统(激光雷达+英伟达Thor-U芯片)与540度全景影像,进一步提升了驾驶安全性与便利性。3K中控屏与副驾屏的双屏设计优化了座舱交互体验。底盘与制动系统的配置也为电池性能提供了支撑。全系采用双叉臂前悬+五连杆后悬,后驱版标配软硬调节,四驱版新增雪地/越野地形模式,配合通风盘式前后制动器与电子驻车,既保证了操控稳定性,也适配不同路况下的驾驶需求。

三电系统8年16万公里的质保政策,以及宁德时代、欣旺达等头部供应商的电芯选择,进一步强化了用户对电池可靠性的信心。整体而言,理想i6通过87.3kWh电池与800V高压平台的组合,在续航、补能与性能之间找到了精准平衡。差异化的驱动版本满足了不同用户的需求,从家庭长途出行的续航保障,到高性能驾驶的动力输出,再到智能配置的全面覆盖,均围绕“移动的家”的定位展开,将电池技术优势转化为实际使用中的体验升级,为中大型纯电SUV市场提供了兼顾实用与效率的选择。
红旗H9纯电动版尚未推出,但其新能源车型基于红旗FME电动化智能网联技术平台打造,电池容量范围在85kWh至120kWh之间。这些车型采用的是三元锂动力电池。 红旗H9现有新能源版本包括混动系统和48V轻混系统。其中,混动系统配备的三元锂电
理想L8的电池价格与续航里程之间存在明显的线性正相关关系。电池容量越大,纯电续航里程就越长,相应地,车型的价格也会随之上升。具体来看,Pro智能焕新版配备了42.8千瓦时的电池,CLTC纯电续航里程为225公里,官方指导价为32.18万元;
极氪001的动力参数通过驱动形式、电机功率与电池容量的优化组合,形成了“动力越强续航略降,但技术可补偿”的关联规律。从具体车型来看,单电机后驱车型因无额外前电机能耗,配合大容量电池可实现长续航——如2026款103度后驱Max版以503马力