根据中国汽车工业协会的数据,截至2025年末,全国氢燃料电池汽车保有量约为3万辆。
这一数据标志着我国氢燃料电池汽车产业已取得显著进展,但距离实现5万辆的目标仍有一定差距。
具体来看,2025年上半年,我国氢燃料电池汽车销量为1965辆,同比下滑21.8%。虽然整体销量有所下降,但单车装机功率持续攀升,从2020年的52.9kW上升至2025年上半年的132.3kW,同比增长22.4%。这表明技术进步和成本下降正在推动氢燃料电池汽车的发展。
从车型结构来看,专用车与牵引车是主要销售车型,其中牵引车销量为728辆,专用车销量为805辆。重型货车是燃料电池汽车的主攻方向,总质量25吨及以上的货车销量占货车总销量的61.4%。这反映出氢燃料电池汽车在重型运输领域的广泛应用。
在区域销量方面,2025年上半年,国内33个城市销售了燃料电池车,其中成都销量最多,为500辆,占总销量的25.4%。广东城市群推广步伐加快,深圳氢车销量352辆,广州销量178辆,北京销量230辆。这些数据表明,氢燃料电池汽车的推广正在逐步扩展到更多城市和地区。
从整车企业来看,2025年上半年,中国重汽氢车销量564辆,市占率为28.7%,位居第一。现代商用车和三一汽车分别以341辆和233辆的销量紧随其后。系统企业方面,东方氢能、现代氢能和云韬氢能分别位居前三,系统装机量累计分别为385套、342套和234套。
综上所述,尽管氢燃料电池汽车市场面临一些挑战,但整体来看,我国氢燃料电池汽车产业已经取得了一定的进展,保有量达到了3万辆。未来,随着技术的不断进步和成本的进一步降低,氢燃料电池汽车有望实现更广泛的推广和应用。
氢能源汽车作为一种环保且高效的新型交通工具,正逐渐受到市场的关注和青睐。氢能源汽车的核心在于其动力系统,它采用氢燃料电池作为动力源,通过化学反应将氢气转化为电能,进而驱动车辆行驶。在氢能源汽车中,氢燃料电池系统是不可或缺的组成部分。 氢燃料
在当今汽车市场,新能源氢汽车以其独特的环保特性,成为众多消费者关注的焦点。随着技术的进步和政策的支持,氢燃料汽车的性价比也在不断提升。下面,我们将详细介绍几款高性价比的氢燃料汽车,帮助您更好地了解这些车型。 首先,我们来看看丰田Mirai。
氢能源汽车的开发与制造,正成为全球汽车产业向零排放转型的核心方向。其核心技术围绕燃料电池系统、高压储氢系统和整车集成工艺三大支柱展开,每一环节的突破都直接决定车辆的性能、安全性与经济性。 作为氢能源汽车的“心脏”,燃料电池电堆的制造工艺已实