2023年奇瑞推出了哪些插混车型？

2023年，奇瑞品牌及旗下子品牌虽未正式推出已上市的插混量产车型，但在重要展会与发布活动中亮相了两款极具代表性的插混车型——奇瑞风云A9非量产版与捷途山海T5。

奇瑞风云A9非量产版于2023年广州车展首次亮相，基于全新E0X平台打造，搭载鲲鹏超能混动C-DM系统与智能电四驱，纯电续航超200公里，综合续航超1500公里，还配备CDC磁悬浮底盘2.0。其车长超5米、轴距超3米的尺寸搭配9种外观配色与高端内饰配置，展现出中大型轿车的旗舰质感。

捷途山海T5则在2023年车展发布，作为大型越野车，其插混系统由2.0T发动机加双电机组成，电动机功率达560kW，峰值扭矩800N·m，匹配混动专用变速箱，综合续航近1500km。大梁底盘、2把锁、佳通AT越野胎等配置强化了越野属性，方正复古的外观与15.6英寸悬浮大屏、怀挡机构的内饰设计也凸显硬派风格。

此外，奇瑞在2023年4月的混动之夜发布会上曾宣布，当年计划推出含28款PHEV在内的39款混动车型，覆盖奇瑞、捷途、星途、iCAR等多品牌。虽然本次参配信息中未涉及已上市插混车型，但两款亮相车型已提前释放出奇瑞在插混领域的技术布局与产品规划方向。

奇瑞风云A9非量产版于2023年广州车展首次亮相，这款基于全新E0X平台打造的车型，搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统与智能电四驱系统，纯电续航超200公里，综合续航突破1500公里，还配备了CDC磁悬浮底盘2.0，在行驶平顺性与操控稳定性上展现出高阶水准。其车长超5米、轴距超3米的车身尺寸，搭配9种可选的外观配色，以及车内丰富的高端配置与智能功能，充分彰显出中大型轿车的旗舰质感，为后续量产车型的市场定位奠定了基础。

另一款备受关注的是捷途山海T5，它在2023年的车展上完成发布，作为奇瑞旗下面向硬派越野市场的插混车型，其动力系统由2.0T发动机与双电机组成，电动机总功率达560kW，峰值扭矩高达800N·m，匹配混动专用变速箱，综合续航接近1500公里。同时，大梁底盘、2把锁、佳通防侧滑AT越野胎等硬核配置，强化了其越野通过性；方正复古的外观设计，搭配15.6英寸悬浮式中控大屏、怀挡样式换挡机构等内饰布局，既保留了硬派越野车的粗犷风格，又融入了现代智能科技元素。

值得注意的是，奇瑞在2023年4月的混动之夜暨开源计划发布会上曾明确表示，当年计划推出39款混动车型，其中插电式混合动力（PHEV）车型占28款，覆盖奇瑞、捷途、星途、iCAR等多个品牌。虽然本次提供的参配信息中未涉及已正式上市的插混车型，但风云A9非量产版与捷途山海T5的亮相，已经提前向市场传递出奇瑞在插混领域的技术储备与产品规划方向，展现出其对不同细分市场的布局思路。

综合来看，2023年奇瑞虽未正式推出上市的插混量产车型，但通过两款重点车型的亮相与混动战略的发布，清晰展现了其在插混技术研发与产品矩阵构建上的进展。无论是面向中高端家用市场的风云A9，还是聚焦硬派越野领域的捷途山海T5，都体现出奇瑞针对不同用户需求打造差异化插混产品的思路，也为后续量产车型的推出积累了市场关注度与技术验证基础。