保时捷在2019年8月开始召回部分进口车辆,包括Cayenne和Panamera系列,总计超过11万辆。这次召回的主要原因是变速箱换档拉线衬套的耐久性不足,可能导致换档拉线从固定位置松脱。这种情况下,驾驶员可能无法正确挂入档位,例如当驾驶员试图将车辆挂入停车档(P档)时,如果没有同时施加驻车制动,车辆可能会意外移动或滑坡,增加碰撞或人员受伤的风险。为了消除这一安全隐患,保时捷决定召回相关车辆,并免费为车主更换改进后的变速箱换档拉线衬套。
保时捷召回缺陷车对品牌形象的影响并不大。 首先,从市场表现来看,保时捷过去十年在中国市场持续表现出强劲的增长态势,2019 年新车交付量达到了86752 台,同比增长 8%,连续五年稳居全球最大的单一市场。即便在全球汽车市场萎缩的大背景下,
保时捷召回缺陷车辆的主要原因包括以下几点: 首先,部分车辆的前轴和后轴拖臂存在断裂隐患,例如2004年12月18日至2005年12月1日期间生产的进口Carrera GT系列汽车。 其次,Taycan Y1A、Y1B和Y1C三款电动汽车的前