蔚来ET7首发版车型的价格是多少？

蔚来ET7首发版车型的补贴前售价为52.6万元，若选择BaaS车电分离方案，则补贴前售价为39.8万元。

作为蔚来品牌在高端智能电动领域的旗舰之作，这款首发版车型在定价上既匹配其行政级定位，也通过灵活的补能方案为用户提供了多元选择。

该版本不仅标配了Nappa内饰套装、20英寸五辐运动轮圈与NOMIMATE2.0等豪华配置，更依托蔚来成熟的换电生态与智能驾驶硬件，构建起“高端体验+灵活成本”的产品逻辑。值得注意的是，2024款蔚来ET7100kWh系列已更新至行政版42.80万、行政签名版45.80万的价格区间，延续了首发版的豪华基因，同时在智能驾驶硬件（如150线激光雷达、1016TOPS算力芯片）、续航性能（CLTC675km）与舒适配置（全座椅加热通风按摩）上实现了进一步优化，以更贴合当下市场需求的姿态，巩固其在中大型纯电轿车市场的竞争力。

从性能维度来看，2024款蔚来ET7100kWh版本搭载前180kW、后300kW的双电机四驱系统，总扭矩达850N·m，官方0-100km/h加速仅需3.8秒，动力输出强劲且线性。其100kWh三元锂电池组支持CLTC工况下675km的续航，配合0.6小时充至80%的快充能力与3分钟快速换电服务，补能效率领先同级别车型。

车电分离方案下，电池月租1128元的模式，进一步降低了用户的初始购车成本，让高端纯电车型的准入门槛更具亲和力。智能驾驶层面，该系列车型标配1颗150线图达通猎鹰激光雷达，对10%反射率目标的探测距离可达250m，搭配11个车外摄像头、5毫米波雷达及12超声波雷达的感知矩阵，再加上4颗英伟达Orin-X芯片组成的1016TOPS算力平台，为L2级辅助驾驶提供了坚实的硬件基础，用户还可根据需求选装L3级自动驾驶功能，技术前瞻性显著。

底盘与安全配置上，单腔空气悬挂与可变悬挂调节系统，配合五连杆前后独立悬挂，既能保证高速行驶的稳定性，又能过滤路面细碎颠簸；全车标配前排侧气囊、前后排头部气帘及前排中央气囊，主动刹车、车道保持等主动安全功能全覆盖，为驾乘者筑牢安全防线。

用户体验方面，5101mm的车长与3060mm的轴距打造出宽敞的五座空间，后排腿部空间充裕，多层隔音玻璃与热泵空调的组合，大幅提升了座舱的静谧性与温控效果。车机系统采用高通骁龙8295芯片与BANYAN榕系统，12.8英寸AMOLED中控屏操作流畅；行政签名版更配备后排双14.5英寸液晶屏与6.6英寸控制屏，前排、后排座椅的加热、通风、按摩功能全配齐，配合杜比全景声23扬声器音响，将“第二起居室”的设计理念落到实处。

综合来看，蔚来ET7从首发版到2024款的迭代，始终围绕“高端智能”与“用户体验”两大核心。无论是首发版52.6万元（BaaS方案39.8万元）的定价策略，还是2024款42.80-45.80万元的价格区间调整，都在平衡豪华定位与用户成本之间找到了精准的切入点。其在智能驾驶硬件、补能生态、舒适配置上的持续优化，不仅巩固了自身在中大型纯电轿车市场的竞争力，更通过车电分离、换电服务等创新模式，为用户提供了兼具科技感与实用性的出行选择。