2025款极氪7X的动力性能提升主要体现在电机功率、加速能力、补能效率及续航优化等维度,不同版本呈现出差异化的进阶表现:
后驱版车型以单电机布局实现422马力输出,峰值扭矩达440N·m,零百加速最快5.7秒,CLTC续航覆盖605-780km,配合800V高压架构,10%-80%快充仅需0.18-0.25小时;四驱版则凭借双电机协同输出646马力、710N·m峰值扭矩,将零百加速压缩至3.8秒,同时标配空气悬挂强化操控稳定性。
全系动力参数的升级既满足了城市通勤的敏捷性需求,也为高速超车、复杂路况驾驶提供了充足底气,补能效率与续航表现的优化更进一步平衡了性能与实用性,贴合用户多元出行场景。从技术层面看,2025款极氪7X的动力提升并非单一参数的堆砌,而是系统协同优化的结果。
800V高压平台的搭载不仅提升了充电效率,更通过降低能耗损耗,为电机功率释放提供了稳定基础;双电机四驱系统采用前后轴动力智能分配逻辑,在加速时可实现扭矩的瞬时响应,实测运动模式下零百加速成绩与官方数据基本一致,推背感明显且动力输出线性。此外,空气悬架与CCD电磁减振系统的组合,让车辆在高速行驶时保持车身稳定,面对颠簸路面时又能有效过滤震动,兼顾了性能驾驶与乘坐舒适性。
不同版本的动力配置也充分考虑了用户的差异化需求。后驱长续航版以780km的CLTC续航和14.4kWh/100km的低电耗,成为家庭长途出行的优选;四驱性能版则以3.8秒的零百加速和210km/h的极速,满足了追求驾驶乐趣的用户。值得注意的是,全系标配的800V超快充网络兼容性,让用户在补能时无需担忧适配问题,10分钟补充数百公里续航的能力,大幅缓解了纯电车型的里程焦虑。

整体而言,2025款极氪7X的动力性能提升是“性能与实用并行”的体现。它既通过电机功率、扭矩的升级强化了产品的运动属性,又通过续航优化、补能效率提升夯实了日常使用的实用性,同时借助底盘技术的升级,让动力输出转化为更优质的驾驶体验。这种全面且均衡的提升,不仅展现了极氪在电动化技术上的积累,也为用户提供了更符合实际需求的选择空间。
极氪7X的官方指导价并非固定不变,而是根据车型版本、配置升级及年份迭代有所区分,整体覆盖22.98万至26.99万元的价格区间。 从2025款到2026款的迭代中,不同续航电池、驱动方式与性能配置对应着差异化定价。例如,2025款75kWh
极氪7X不同配置版本的官方零售价为22.98万元至26.98万元,若用户享受超级置换权益,售价将下调至21.98万元至25.98万元。具体来看,75度后驱Max版的官方价格为22.98万元,103度后驱Max版为24.98万元,103度四驱
极氪7X在同级别竞品中具备显著的价格优势,成为25-30万区间中型纯电SUV的高性价比代表。其入门指导价为22.98万元,不仅比ModelY后驱版低3.41万元,还全系标配激光雷达、AR-HUD、前排座椅按摩等配置,将“价格优势”转化为“价