2026款极氪001相比2025款在动力性能上有哪些提升？

2026款极氪001的动力性能相比2025款有显著提升，不同版本均在电机功率、加速性能等核心指标上实现了突破：

单电机后驱版的最大功率跃升至370kW，较2025款增加了60kW；双电机四驱版则搭载了前后电机，功率分别为310kW和370kW，综合功率达到680kW（约924马力）。零百加速时间迈入了2秒级，极速可达280km/h，Ultra+版更是以2.83秒的零百加速成绩刷新了同级表现，动力响应较老款3.3秒的加速有了明显进步。

此外，新车继续基于全栈800V高压平台打造，电池能量密度有所增加，这不仅强化了动力输出，也为续航表现提供了优化空间。高性能FR版本也有望带来更极致的动力体验，进一步夯实极氪001在纯电性能领域的竞争力。

从技术架构来看，2026款极氪001的动力提升并非单一参数的堆砌，而是基于800V高压平台的系统性优化。该平台作为极氪品牌的核心技术底座，不仅支撑了电机功率的提升，还通过高效的电能传输效率，减少了动力输出过程中的能量损耗，让电机在高负荷运转时仍能保持稳定的性能表现。

电池方面，尽管95千瓦时磷酸铁锂神行电池与100千瓦时三元锂麒麟电池的容量维持不变，但能量密度的增加意味着单位体积内可储存更多电能，这为车辆在持续高动力输出场景下的续航稳定性提供了保障，避免了因动力增强导致的续航大幅缩水问题。

在用户实际驾驶体验层面，动力参数的提升直接转化为更直观的操控感受。以双电机四驱版为例，前后电机功率的差异化配置（310kW/370kW）实现了更精准的扭矩分配，车辆在起步、加速及高速超车时的动力响应更为迅速，踩下加速踏板的瞬间即可获得强劲的推背感，相比2025款的动力输出更为线性且持久。

Ultra+版2.83秒的零百加速成绩，不仅缩短了与高性能FR版本的差距，也让普通四驱版用户能体验到接近赛道级的加速性能。同时，动力系统的优化并未牺牲车辆的行驶平顺性，电机运转的静谧性与动力衔接的流畅度均得到了进一步提升，日常通勤与激烈驾驶场景的切换更为自然。

作为极氪品牌的性能旗舰车型，极氪001在动力性能上的持续进阶，也体现了品牌对“性能+智能”融合的追求。虽然目前2026款FR版本的具体参数尚未完全公布，但结合品牌一贯的技术路线推测，其有望在现有基础上进一步突破动力天花板，可能通过电机技术的升级或四驱系统的优化，实现更极致的加速表现与操控稳定性。

这种对性能的不断探索，不仅巩固了极氪001在高端纯电性能掀背车市场的定位，也为用户提供了从日常代步到赛道体验的全场景动力解决方案。总体而言，2026款极氪001的动力提升是技术、体验与品牌理念的多重体现。从电机功率的跃升、加速性能的突破，到高压平台与电池技术的协同优化，每一项调整都旨在为用户带来更强劲、更稳定的驾驶体验。无论是追求日常驾驶的动力响应，还是渴望赛道级的性能表现，2026款极氪001都通过差异化的版本布局，满足了不同用户的需求，进一步强化了其在纯电性能领域的竞争力。