全新荣威i5的落地价格主要由裸车价、必要花费、保险费用及可能存在的其他费用构成。整体区间因车型、配置、地区优惠差异而有所不同。
裸车价是落地成本的核心基础,官方指导价覆盖6.89万至12.58万元(如2026款手动舒享版6.89万、自动行政版12.58万),实际购车时还会叠加经销商优惠、国家补贴等,部分车型优惠后裸车价可低至5万出头。
必要花费包含购置税(约车价10%左右,以实际开票金额计算)、500元左右的上牌费、300-420元的车船使用税及950元的交强险。
保险费用则涵盖第三者责任险(约575元起)、车辆损失险(约2558元起)等商业险种,具体金额随保额调整。
其他费用可能涉及贷款购车产生的利息(如贷款6.01万元3年总利息约4505元)或经销商提供的购车礼包(含全车贴膜、脚垫等)。
作为上汽荣威主打“科技普惠”的国民家轿,荣威i5以6.89万起的亲民售价、全系双10.25英寸屏幕+四年/15万公里长质保的实用配置,搭配1.5L发动机+CVT变速箱的省油组合(WLTC油耗低至5.98L/100km),在满足家用通勤空间需求(轴距2680mm、后备厢422L)的同时,让不同预算的消费者都能找到适配的落地方案。
具体到不同版本,落地价格的差异更为直观。以手动挡车型为例,手动舒享版官方指导价6.89万,叠加终端优惠后裸车价可低至5万出头,加上5301元左右的购置税、500元牌照费、300元车船税、950元交强险及3500元左右的商业险,落地价约6万元出头,适合追求性价比的老司机。
自动挡车型中,自动豪华版指导价8.09万,优惠后裸车价7万元左右,必要花费与保险费用合计约1.2万元,落地价8万出头,能满足家用对平顺性的需求。
若叠加国家以旧换新补贴、厂家置换补贴等政策,部分车型裸车价甚至可低至2.79万,落地价约4万元,进一步降低购车门槛。
除了价格层面的优势,荣威i5的产品力也为落地价值加分。全系搭载的1.5L自然吸气发动机(129马力/158N·m)匹配5挡手动或8挡无级变速箱,动力输出平顺且适配92号汽油,WLTC油耗低至5.98L/100km,长期使用成本可控。
配置上,全系标配双10.25英寸屏幕、胎压显示、ESP、倒车雷达/影像等,高配车型还拥有540度全景影像、座椅加热、斑马智行系统等,兼顾科技感与实用性。
四年或15万公里的长质保政策,也减少了消费者后期养车的顾虑,让“落地”不仅是购车的终点,更是可靠用车生活的起点。
综合来看,全新荣威i5的落地价格体系围绕“亲民实用”构建,从裸车价的梯度设置到各项费用的透明化,再到产品力的精准匹配,既覆盖了不同预算消费者的需求,也通过长质保、低油耗等优势提升了长期使用价值。

无论是追求性价比的手动挡用户,还是注重舒适的家用自动挡用户,都能在其价格区间内找到符合预期的选择,真正践行了“国民家轿”的定位。
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