家用车的报废标准是行驶60万公里,这一规定由国家商务部在2013年颁布的《机动车强制报废标准规定》明确指出。
根据该规定,小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶到60万公里后,国家将引导其报废。
不过,这并不意味着行驶到60万公里的车辆就必须报废。实际上,车辆的报废标准还涉及到定期检验的要求。具体来说,如果车辆行驶里程未达到60万公里但使用年限已超过15年,则需要每年进行两次年检。若年检不合格,该车辆将被强制报废。
对于那些行驶里程已超过60万公里但仍符合安全要求的车辆,每年需要进行四次上线年检。只要车辆能够通过年检,就可以继续上路行驶。这一规定的目的在于确保道路上行驶的车辆保持良好的安全性能,从而减少因车辆老化而引发的交通事故。
总而言之,虽然家用轿车有60万公里的报废引导标准,但只要车辆通过年检,依然可以继续使用。这一规定旨在确保车辆的安全性能,从而保障道路交通的安全。
当汽车行驶满60万公里时,车辆将面临强制报废。自2018年起,国家废除了原先规定的车辆满15年必须强制报废的政策,改为按照行驶里程来决定是否报废。这一新政策显得更为合理,因为部分车辆即便使用年数超过15年,但其行驶里程并不高,远未达到需要报
根据相关法规,私家车在使用15年后并没有强制报废的规定。不过,车辆在达到15年后需要每年进行两次检验,只有通过检验才能继续上路行驶。对于9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型),使用15年后,若需继续使用,每年需进行两次检验,
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