轮胎花纹深度的标准是什么？

轮胎说明中关于花纹深度的标准因车辆类型而异：

轿车新轮胎的花纹深度通常在8-10毫米之间，乘用车子午线轮胎的磨损极限为1.6毫米；卡车新轮胎的花纹深度通常在17-20毫米，子午线轮胎的磨损极限为2.0毫米；大型客车转向轮胎的花纹深度应≥3.2毫米，其余轮胎的花纹深度应＞1.6毫米；挂车在验车时，轮胎花纹深度至少应达到2毫米。

这些标准是保障行车安全的关键，需要时刻关注轮胎花纹深度。

从使用状态的标准划分来看，当轮胎花纹深度大于3.5毫米时，轮胎处于良好状态，此时抓地力、排水性等性能都较为出色，能为行车提供可靠保障。在2.5至3.5毫米之间，轮胎处于正常状态，但已处于需要留意的阶段，建议在下次有更换轮胎计划时予以考虑。

当花纹深度小于2.5毫米时，轮胎性能已明显下降，继续使用会增加行车风险，此时就需要更换轮胎了。

一旦达到极限值，轿车为1.6毫米，货车和客车为2.0毫米时，必须立刻更换轮胎，绝不能抱有侥幸心理。任何品牌轮胎都会在胎面沟槽底部设置磨损标记，载重轮胎上的磨损标记高度为4毫米，当轮胎表面花纹磨损低于该高度时就应更换。

另外，还有一些实用的检查方法，例如靠轮胎自带的花纹厚度检查块，当沟槽两边部分和检查块齐平时就要更换轮胎；也可以用轮胎花纹厚度标尺来检查；有些老司机用一元硬币测量法，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，若还能看到整个国徽标志说明胎面厚度不足。

总之，轮胎花纹深度标准是保障行车安全的重要指标。不同车辆类型有着不同的标准数值，且在使用过程中依据花纹深度划分了不同状态。我们要了解这些标准，通过多种检查方法，及时关注轮胎花纹深度，确保出行安全。