东风变速箱的研发历程如何？

东风变速箱的研发历程丰富且成果丰硕：

其前身第二汽车制造厂变速箱厂于1988年成立，后发展为东风汽车变速箱有限公司，并联合成立研发中心。2012年，东风与格特拉克合作，共同成立了东风格特拉克，一期投资总额达1.2亿欧元，合资股比50%：50%，共同拥有产品知识产权。

经过几年的努力，2016年4月6日，全球首款6DCT150双离合自动变速箱在东风格特拉克装配车间正式下线。这款针对中小型乘用车研发的变速箱优势明显，重量小于60公斤，体积小、油耗低，搭载性能好，可降低油耗5%-10%。一汽、上汽等车企成为了首批用户。

在重型机械自动变速箱领域，东风同样取得了突破。2015年起，东风公司开启首款重型机械自动变速箱的研发之旅，历经4年艰苦攻关，于2019年1月3日成功下线。这款变速箱经过100万公里验证，实现标准操作程序定型，各项指标达国内领先水平，搭载在东风天龙KL重卡等主流产品上，改变了东风商用车在重型机械自动变速箱上依赖外购的局面。

2021年12月11日，东风格特拉克自主研发的首款双离合变速箱6DCT270A样箱总装下线，这是6DCT200的升级产品，具备电子驻车功能。研发过程中，项目组克服诸多挑战，还破解了外方“秘传”关键技术。

东风变速箱的研发历程是一部不断探索、勇于创新的奋斗史。从早期的工厂成立，到与国际企业合作，再到多款先进变速箱的成功下线，东风在技术上持续突破，不仅满足了自身产品需求，更为未来发展奠定了坚实基础。