汽油发动机的工作原理是什么？

发动机使用汽油的原理，是通过吸气、压缩、点火燃烧、排气这四个冲程，将汽油的化学能转化为机械能，从而驱动汽车运行:

在吸气冲程里，进气门开启，排气门关闭。活塞在曲轴的带动下，从气缸的上止点向下止点移动，如同一个“吸力泵”，将空气与雾化后的汽油混合气体源源不断地吸入气缸内。此时，气缸内的压力相对较低，约为0.075-0.09MPa，混合气的温度处于370-400K。

紧接着进入压缩冲程，进、排气门全部关闭。活塞由下止点向上移动，气缸内的混合气被强力压缩，其容积不断缩小，密度增大，温度和压力也随之急剧升高。压力增加到0.6-1.2MPa，温度可达600-700K。压缩比越大，后续的燃烧速度就越快，发动机功率也越大。

当压缩冲程接近尾声，便来到了点火燃烧阶段，也就是做功冲程。活塞接近上止点时，火花塞释放出电火花，瞬间点燃可燃混合气。混合气剧烈燃烧，压力和温度迅猛上升，最大压力可达3-5MPa，温度高达2200-2800K。高温高压的气体如同强大的推力，推动活塞迅速向下止点运动，通过连杆带动曲轴旋转，成功将汽油燃烧的化学能转化为机械能输出。

最后是排气冲程，排气门开启，活塞从下止点向上止点移动。废气先是依靠自身压力自由排出，在活塞到达上止点附近时则进行强制排气。此时气缸内压力稍高于大气压力，约为0.105-0.115MPa，废气温度约900-1200K。通过这四个冲程的紧密协作和循环往复，发动机能够持续且稳定地为汽车提供动力，在道路上自由驰骋。