常见的变速箱类型有哪些？

汽车中常见的变速箱类型包括手动变速箱（MT）、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱。每种变速箱都有其独特的优势和局限性:

手动变速箱（MT）结构简单，成本低，可靠性高，但需要驾驶员手动操作换挡杆和离合器踏板，这在拥堵路况下可能会让驾驶员感到疲劳。手动变速箱由各挡位的齿轮和机械离合器构成，具有出色的稳定性与可靠性，故障率低，维修成本也不高。

AT变速箱，即液力自动变速箱，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。它借助液力传递和齿轮组合实现变速变矩，技术成熟稳定，能承受较大扭矩，换挡过程相对平顺，可兼顾一定驾驶乐趣。然而，AT变速箱结构复杂，研发和制造成本居高不下，传动效率也较低。

CVT变速箱，即机械无级自动变速箱，通过两组带轮进行变速传动。它能通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径实现连续变速，使得换挡过程极为平顺，几乎让人察觉不到顿挫。同时，它在研发和制造成本方面相对较低，燃油经济性也较好。不过，CVT变速箱能承受的最大扭矩有限，驾驶过程中缺乏那种换挡带来的驾驶乐趣。

AMT变速箱是在普通手动变速器基础上，加装微电脑控制的电动装置来实现自动换挡，其操作归为自动挡范畴。结构简单，成本较低，传动效率较高。然而，AMT变速箱换挡平顺性不如传统自动变速箱，换挡时可能会有明显顿挫感。

双离合变速箱内部有两套离合器，它将手动变速器的灵活性与传统自动变速器的方便性相结合。换挡速度快，传递效率高，能带来较强的驾驶乐趣，成本也相对较低。不过，双离合变速箱对厂家的调校优化要求较高，可承受的最大扭矩相对有限，稳定性方面也稍显不足。

总之，不同类型的变速箱各有千秋，消费者在购车时，应依据自身的驾驶习惯、用车需求以及预算等因素综合考量，才能挑选到最适合自己的车型。