为什么转子发动机没有被广泛应用？

转子发动机没有得到广泛应用，主要由于其存在多方面的劣势，难以克服：

首先，从环保和经济性角度来看，转子发动机的油耗较高，排放量大，不符合当前的环保趋势和消费者对低用车成本的追求。其次，耐久性问题也是一大挑战，气封容易磨损老化，一旦出现问题，发动机性能会显著下降。维修过程不仅复杂，而且成本高昂，给车主带来巨大的经济压力。

在制造工艺方面，转子发动机需要极其精密的工艺，对生产设备和技术人员的要求极高，导致研发和生产成本大幅增加。此外，动力布局的局限性也限制了其应用范围，只能采用点火式工作方式，无法使用柴油，这在一些特定市场和应用场景中成为了一大障碍。

在全球日益严格的排放法规和消费者对低油耗的双重要求下，转子发动机的高油耗和高排放特性成为其致命伤。普通家庭购车时，燃油经济性是重要考量因素，而转子发动机较高的油耗无疑会增加使用成本，让很多消费者望而却步。

综上所述，转子发动机虽然具有独特的魅力和优势，但这些难以克服的劣势，使其在市场竞争中举步维艰，最终未能广泛应用于汽车领域，只能成为发动机发展史上一颗耀眼却孤独的“流星”。尽管如此，转子发动机依然在某些特定领域有着不可替代的作用，但其广泛的市场应用仍然面临诸多挑战。