奔腾小电车落地价是多少

根据最新的市场情况，奔腾小电车的最低落地价已突破1.5万元大关，成为城市通勤用户的高性价比之选。这款车型凭借极致亲民的价格和实用的代步能力，迅速在新能源市场占据一席之地。

根据最新政策，奔腾小电车全系车型免征购置税，进一步降低了购车门槛。其中，222km续航版本可叠加国家新能源汽车以旧换新补贴2万元，若用户名下有2012年6月30日前注册的燃油车并完成报废，即可享受最高补贴。在部分城市如北京、常州，地方补贴叠加后，裸车价可低至1.29万元。加上交强险约1000元、上牌费500元及商业保险约2700元，222km灵动马全款落地价约为1.71万元，真正实现“两万内轻松提车”。

若选择更高配置的222km萌趣马Plus快充版，虽官方指导价为3.99万元，但在地方置换补贴（如常州0.5万元）与国家补贴双重加持下，实际购车成本可压至1.5万元左右。值得注意的是，122km和170km低续航版本不参与2万元国补，因此建议优先选择222km版本，既满足日常通勤需求，又最大化享受政策红利。

奔腾小电车车身尺寸为3000×1510×1630mm，轴距1953mm，虽小巧却全系标配后倒车雷达，高配车型配备倒车影像与7英寸液晶仪表，支持APP远程控车、蓝牙连接等实用功能。动力方面，222km版本搭载30kW最大功率、90N·m峰值扭矩的后置电机，百公里电耗仅约8度，日均通勤成本不足1元。座椅采用4座布局，前排贯通设计便于上下车，尤其适合年轻女性、宝妈等城市短途出行群体。

虽然全系仅配备主驾单气囊、无快充（222km版本为慢充）、内饰多为硬质塑料，但这些短板在1.5万元级价格锚点面前显得可接受。对于每天通勤距离不超过50公里、家中有第二台车的用户而言，奔腾小电车不是“玩具”，而是精准满足刚需的经济型出行工具。在国补政策延续至2025年底的窗口期，选择奔腾小电车，是当前最务实的代步车决策之一。