高铁动车每公里耗电量是多少

高铁动车每公里耗电约为21.4度。以下是详细说明：

首先，根据权威数据，中国铁道科学研究院对在京沪高铁上运行的4个8节车厢编组的主力动车组车型进行了能耗测试。这些车型包括CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF，它们均按照每小时350公里的时速往返行驶了2636公里。测试结果显示，这4个车型的平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。

进一步计算，我国高铁列车每公里耗电量约为21.4度，这个数据和世界上其他高速铁路的列车能耗相当。

另外，关于网络上流传的“一公里耗一万度电”的说法，实际上是由于对单位时间和单位里程概念的混淆。这个说法可能源于对高铁动车组轮周功率的误解。

例如，复兴号的轮周功率大部分在9700千瓦到10000千瓦左右，如果以持续9000多千瓦的功率运行一个小时，确实会消耗9000多度电。但请注意，列车运行一个小时的距离可能已经超过300多公里，所以每公里的耗电量远低于一万度。

如果您对高铁动车的其他能耗相关问题感兴趣，例如高铁如何降低能耗，或者不同速度等级下列车的能耗差异等，欢迎随时提问！