冬季电动车和汽车的续航和油耗有何变化？

冬季中，电动车和燃油车的续航和油耗表现都会出现变化:

首先，电动车在低温环境下，电池性能会受到严重影响，化学反应速率降低，导致续航里程大幅缩减。同时，车内空调制热能耗较大，进一步压缩了续航里程。例如，如果电动车在冬季不使用暖风空调，续航里程的缩减比例相对较小，不到十分之一。然而，一旦开启暖风空调，停车时也会持续耗电，使得续航里程打折更为明显。在极寒天气下，如零下5度的冬天，电动车的续航里程往往只能达到原本的6-7折，若再开启其他耗电功能，续航里程下降得更快。

相比之下，燃油车在冬季的表现也不尽如人意。低温环境下，发动机与外界温差大，导致热能冷却损耗增加，车辆动力减弱。司机为了维持动力，不自觉地提高转速，从而导致油耗上升。具体来说，冬季气温低会增加发动机的冷却程度，降低热能转化为动力的比例，导致耗油量增加，一般会比其他季节多2-3升。此外，低温还可能让燃油车出现启动困难等问题。

从经济和环保角度来看，冬季时电动汽车的成本增加相对可接受，整体表现相对稳定。而燃油车耗油量明显增加，用车成本提升幅度更大，特别是在使用暖风和空调时差距更为显著。因此，对于长途旅行或对时间成本要求较高的场合，燃油车或能加油的插电增程、混动车可能是更好的选择。而在日常通勤代步、充电时间充足的情况下，电动汽车则更为划算。