E-CVT对比AT哪个更耐用？丰田E-CVT和8AT哪个寿命长

丰田E-CVT和8AT哪个更耐用？

对于E-CVT和AT哪个更耐用的问题，需要根据车型和用户的驾驶习惯来决定，因为不同车型对变速箱的调校不同，而不同车主的用车环境和驾驶习惯也不同，所以不能简单地判断哪个更好。

无论是E-CVT还是AT变速器，它们的特点都是可靠耐用，故障率低。AT变速器最初诞生于1939年，而E-CVT变速器是在1984年由斯巴鲁研发。

E-CVT变速箱最初应用于普通的民用车，而AT变速器则用于坦克、装甲车等军事车辆上，随后再下放到民用车上，硬核的越野车以及特殊用途车辆普遍使用AT变速器。从理论上来说，AT比E-CVT更可靠，因为它经历过更多的考验，技术方面也相对更成熟。

然而，两种变速器都无法确定哪个更耐用，因为它们都没有出现过严重的大规模质量问题，也不会像CVT一样受人诟病。所以，在耐用性方面，AT和E-CVT平分秋色。

丰田E-CVT和8AT哪个寿命长？

丰田E-CVT和各大厂商的8AT都具有使用寿命长的优点，但理论上，丰田E-CVT的寿命可能更长。因为它主要由行星齿轮组和两台电机组成，结构相对简单，出现故障的概率更低，所以使用寿命更长。

与之相比，AT变速器几乎是所有类型变速器中最复杂的，由液力变矩器、离合器、行星齿轮组、油泵、输出轴、输入轴、电控模块、减速器等多个零部件构成，结构相当复杂。

虽然AT变速器的历史更悠久，技术更成熟，但理论上越复杂的东西越容易出现故障。因此，在实际使用寿命上，丰田的E-CVT可能比8AT更有优势。

无论是E-CVT还是AT，想要寿命更长，都需要正确规范使用。比如按照车主用户手册进行定期保养，更换变速箱油，长时间驻车时，除了要挂入P档以外，还要激活手刹，以免变速箱内的锁止机构损坏。只有养成良好的用车习惯和保养习惯，变速箱以及车辆才能够变得长寿。