特斯拉的自动驾驶在目前还不算完全可靠,这主要是由于以下原因:
1、自动辅助驾驶事故频发
根据美国国家公路交通安全管理局的统计,从2021年6月到2022年5月,特斯拉在美国因自动辅助驾驶导致的事故案例达到了273起,是自动辅助驾驶事故最多的品牌。同样,在国内也存在不少这样的案例。因此,辅助驾驶的可靠性还有待提高。
2、多次因自动驾驶问题进行大规模召回
2022年,特斯拉在美国召回了近4.5万辆使用测试版FSD自动驾驶的汽车,原因是自动驾驶软件存在安全隐患。而在2023年2月,特斯拉又因测试版FSD的软件问题,在美国召回了36.2万辆汽车。
3、自动驾驶经过长时间测试仍然不成熟
特斯拉的测试版FSD自动驾驶从2020年10月开始向北美地区的用户推送,经过2年多的时间以及大量真实车主的测试,但最近特斯拉的自动驾驶测试视频被实锤为造假,说明自动驾驶仍然未达到成熟可靠的标准。
4、自动驾驶选装率低
调查发现,在北美地区,特斯拉FSD自动驾驶包的选装率仅有14%。这可能是因为选装价格昂贵,但也不排除是因为大部分用户认为特斯拉的自动驾驶不可靠。
因此,特斯拉辅助驾驶是否值得购买取决于个人追求和预算。目前,特斯拉在售的EAP增强版辅助驾驶包价格为3.2万元,相比标配的基础版辅助驾驶,它增加了自动辅助变道、自动辅助导航行驶、自动泊车和智能召唤四种功能。如果你在试驾过程中觉得这些功能对你的日常驾驶有帮助,并且不介意多花3.2万元,那么EAP增强版辅助驾驶可以考虑购买。
然而,如果对这些功能不感兴趣或者预算有限,特斯拉标配的基础版辅助驾驶已经完全足够使用了,它包括全速自适应巡航、并线辅助和车道保持等功能。
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