玉柴发动机从国四升级到国五后在排放上有哪些具体改进？

玉柴发动机在从国四标准升级到国五标准的过程中，排放控制方面取得了显著的进步。国五标准进一步严格了排放控制要求，特别是在氮氧化物和颗粒物排放方面。

氮氧化物排放限值从国四标准的0.08g/km降低到国五标准的0.06g/km，这一变化意味着氮氧化物排放量降低了25%-28%。此外，颗粒物排放限值也从国四标准的相对宽松状态，严格到国五标准的0.0045g/km，这一变化使得颗粒物排放量减少了82%。

国五标准还新增了颗粒物粒子数量这一污染控制指标，使得排放控制更加全面。玉柴发动机在技术上进行了深度革新，采用尿素喷射系统等先进技术，有效降低了氮氧化物和颗粒物的排放。尿素喷射系统能够将尾气中的氮氧化物进行化学反应，将其转化为无害的氮气和水，从而显著降低氮氧化物的排放。

此外，玉柴发动机的燃烧系统经过精心调校，使燃油能够更充分、更高效地燃烧。这不仅提升了燃油利用率，降低了油耗，还减少了因燃油燃烧不充分而产生的污染物排放。非甲烷碳氢化合物排放方面，国四标准没有明确门槛，而国五标准则新增了0.068g/km的指标要求，对这一污染物的排放开始严格管控。

总的来说，玉柴发动机在国五标准下，不仅在氮氧化物和颗粒物排放上取得了显著的提升，还在新增污染物指标的管控上展现出更高的环保水平。先进技术的应用为实现这些提升提供了坚实支撑，推动了汽车行业向更绿色、更环保的方向发展。