汽车缸盖平面磨多了会出现什么情况?

汽车缸盖平面磨多了会影响活塞顶端和气门之间的距离（即燃烧室容积减小），导致发动机压缩比加大，引起发动机工作粗暴。此外，气门也有可能会顶到活塞顶部。虽然磨缸盖后，排量不会变小，但燃烧室容积变小，压缩比上升，发动机发生爆震的机率变大。因此，缸盖磨平是为了让汽缸密封不漏气，使压缩的混合气燃烧推动活塞做功。

当汽车缸盖平面磨多了时，可能会出现以下问题：

1. 在行驶中常感到发动机无力，提速困难。缸盖和缸体接缝处或者局部出现漏气声。

2. 发动机发动后某1个缸或某2个缸不工作，发出“蓬、蓬”的声音。散热器不断缺水和散热器加水口冒气泡，或在冷却水表层有油珠。

3. 拔出机油尺观看机油，机油呈乳白色。排气管不断有水珠流出。

4. 发动机水温过高。气缸垫严重损坏时，不仅发动机动力下降严重，有时甚至无法启动。一般出现这样的故障时更换气缸即可，机油也一并更滑。