商用柴油发动机是如何工作的？

商用柴油发动机的工作原理涉及四个关键冲程：进气、压缩、做功和排气。这些冲程共同作用，将柴油的化学能转化为机械能。

在进气冲程中，进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点运动。此时，外界的新鲜空气在大气压力的作用下，顺畅地流入气缸内，为后续的燃烧过程提供了必要的氧气。

接下来是压缩冲程，进气门和排气门均关闭，活塞由下止点向上止点运动。气缸容积减小，空气被急剧压缩，温度和压力急剧升高。柴油发动机的压缩比通常在16-22之间，这使得压缩终了时，气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，温度高达750-1000K，形成了一个高温高压的环境。

紧接着是做功冲程，这是发动机输出动力的关键阶段。喷油泵将柴油油压提升到10MPa以上，喷油器精准地将柴油雾化喷入气缸。雾化的柴油迅速与高温空气混合，瞬间自燃，释放出巨大的能量。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度升至2000-2500K，强大的压力推动活塞下行，通过活塞销、连杆传递给曲轴，使曲轴获得动力开始旋转，从而输出机械功。

最后是排气冲程，排气门开启，活塞由下止点向上止点运动。燃烧后的废气在活塞的推动下，经排气管排出气缸，为下一次进气做准备。

通过这四个冲程的不断循环，商用柴油发动机能够持续稳定地工作，将柴油燃烧产生的化学能逐步转化为机械能，为车辆或其他设备提供动力支持，推动着各类商业活动的顺利开展。