捷途自由者2025款2.0TDAT四驱XWD征服版的越野通过性核心参数包括接近角27°、离去角25°、空载最小离地间隙200mm、最大涉水深度700mm。此外,该车型还配备了适时四驱系统、后桥差速锁及多项越野辅助功能。
作为捷途品牌定位越野场景的核心车型,这款车以硬核的通过性硬件为基础。27°接近角与25°离去角有效降低了陡坡上下时的剐蹭风险,200mm离地间隙保障了坑洼路面的底盘通过性,700mm涉水深度则支持在积水路段安全通行。这些参数使车辆在各种复杂路况下都能表现出色。
配合多片离合器式中央差速器与后桥差速锁的动力分配机制,以及沙地、岩石等4种全地形模式,这款车满足了户外探险的越野需求。蠕行模式、540度全景影像等配置则降低了操作门槛,让不同驾驶经验的用户都能从容应对复杂路况。
该车的四驱系统与动力总成形成了高效配合,2.0T发动机可输出254马力最大功率和390N·m峰值扭矩,并在1750-4000rpm的宽转速区间持续释放峰值扭矩,为越野爬坡、脱困提供了充足的动力储备。
值得注意的是,其WLTC综合油耗为9.18L/100km,70L大油箱进一步提升了长途越野的续航能力。在满足硬核越野需求的同时,也兼顾了日常通勤的经济性,实现了动力与油耗的平衡。
越野辅助配置方面,蠕行模式的加入让复杂地形通过更轻松。开启后系统会自动控制油门和刹车,以匀速通过岩石路、陡坡等路况,驾驶员只需专注方向盘操控即可。540度全景影像结合透明底盘功能,能实时显示车辆周围及底盘下方的障碍物,避免了因视线盲区导致的剐蹭;涉水感应系统则可实时监测水位高度,为涉水路段行驶提供安全参考,大幅降低了越野操作的难度。
从用户体验角度看,捷途自由者征服版覆盖了沙地、岩石、泥地、雪地4种全地形模式,普通用户无需专业越野技巧,即可根据路况快速切换模式,轻松应对不同场景。同时,车辆还配备了L2级驾驶辅助系统,包含车道保持、碰撞预警等功能,保障公路行驶安全;电动座椅记忆、前排通风/加热座椅等配置则提升了长途越野时的乘坐舒适性。

作为奇瑞旗下专注“旅行+”的品牌,捷途自由者征服版延续了“无界探索”的设计理念,通过硬核的越野参数与实用的辅助配置,打造了“家用+越野”双场景适配的产品特性。无论是户外探险的通过性需求,还是日常通勤的舒适性要求,这款车都能提供均衡的解决方案,为用户的探索之旅提供可靠支持。
日产途达的接近角和离去角参数因车型版本不同而略有差异。经典款途达的接近角为32°,离去角为27°。而全新一代车型的接近角和离去角则分别提升至36°和37°。 作为一款主打硬派越野的SUV,途达的通过性参数一直是其核心亮点之一。无论是经典款还
2025款深蓝G318提供五种车身颜色,分别为塔公绿、墨脱灰、峡谷黑、日照金、贡嘎银。这些颜色灵感均源自川藏线标志性自然景观,如“塔公绿”呼应塔公草原的生机,“贡嘎银”复刻贡嘎雪山的冷峻。车身颜色不仅契合越野场景的旷野氛围,也适配都市通勤的
捷途旅行者在野外环境探索时的核心通过性参数为接近角28°、离去角最高30°、最小离地间隙≥215mm、最大涉水深度700mm,四驱车型还搭载适时四驱系统与多地形模式。这些参数并非孤立的数字,而是为野外复杂场景量身打造的“通行保障”。 28°