极氪001老款在高速行驶时的隔音效果如何？

它在同级别车型中处于中等偏上水平，为用户提供安静舒适的驾乘环境:

作为吉利高端纯电品牌的代表车型，极氪001老款在高速隔音方面采用了系统性声学设计，通过前后车窗的多层隔音玻璃、0.23的低风阻系数车身等核心硬件，从源头降低风噪。前双叉臂和后多连杆独立悬挂减少了路面振动传递的噪音，而无框车门则通过密封胶条与结构强化，弥补了高速密封性的短板。

实测数据显示，关闭车窗后车内噪音可降至55分贝，80公里时速时噪音分贝很低，120公里以内隔音表现不错，胎噪和风噪都不突出。配合纯电驱动的平顺性，高速巡航时电机噪音低于60分贝，即便搭配28-29扬声器的雅马哈或杜比全景声系统，也能进一步掩盖残余噪音，整体静谧性足以满足大多数人对高速安静舒适的需求。

极氪001老款的隔音优势源于对细节的系统性声学设计。前后车窗标配的多层隔音玻璃能有效阻隔高速行驶时的风噪与外界环境音，而0.23的低风阻系数车身则从源头减少了风噪的产生。前双叉臂和后多连杆独立悬挂的组合进一步过滤了路面振动传递至座舱的噪音，即便是无框车门设计，也通过密封胶条与结构强化，弥补了高速密封性的短板。

在实际用户体验中，极氪001老款的隔音表现可圈可点。高速120km/h时，多层隔音玻璃与低风阻车身的配合使风噪被有效隔绝，仅在车窗缝隙处有轻微感知。柏油高速路面上，前255/55R19或255/45R21轮胎搭配独立悬挂，过滤了细碎路面振动，胎噪并不明显。纯电驱动的单/双电机运行平顺，高速巡航时电机噪音低于60分贝，配合28-29扬声器的雅马哈或杜比全景声系统，能进一步掩盖残余噪音，营造出安静的驾乘氛围。

值得一提的是，全系车型隔音配置无差异，仅轮胎规格因配置略有不同。高配21寸胎噪虽略高于19寸，但影响微小，入门版即可享受旗舰级隔音体验。作为吉利高端纯电品牌的产品，极氪001老款将“性能与舒适兼顾”的设计理念融入隔音表现中。针对掀背+无框车门的运动定位，通过多层隔音玻璃、低风阻车身等工程优化，解决了运动车型常见的高速噪音问题。把“静音座舱”作为全系标配能力，而非高配专属，体现了品牌对用户日常高速出行舒适性的重视，契合其“高端智能电动旅行车”的产品定位。

全系官方指导价25.90万-32.98万，覆盖不同配置版本，高速隔音核心配置一致，让更多用户能体验到其隔音优势。综合来看，极氪001老款在高速隔音方面，凭借系统性的声学设计、扎实的硬件配置和良好的用户体验，展现出同级别中等偏上的水平。无论是硬件参数还是实际表现，都体现了品牌对驾乘舒适性的重视，能满足大多数用户对高速安静环境的需求，为用户的高速出行提供了舒适的保障。