极氪007满载时的实测离地间隙因车型不同略有差异,多数车型为119毫米,而四驱性能版为116毫米。
作为极氪品牌中型纯电轿车的主力车型,极氪007在离地间隙的设定上兼顾了实用性与差异化需求。除四驱性能版外,2025款四驱智驾版75kWh、长续航后驱智驾版100kWh等多数车型,满载实测离地间隙均为119毫米,这一数值既能满足城市通勤中应对减速带、轻度起伏路面的通过性需求,又能维持低重心设计带来的操控稳定性;而四驱性能版因搭载运动外观套件与20英寸大轮毂,离地间隙微调至116毫米,进一步强化了运动化调校下的底盘贴地感。
极氪007在空间、性能与智能配置间实现了均衡布局,精准适配家庭日常出行与科技爱好者的多元需求。从技术层面来看,极氪007的离地间隙设计并非单一数值的统一设定,而是基于车型定位的差异化适配。多数车型保持119毫米的满载离地间隙,既不会因过高影响高速行驶的稳定性,也不会因过低导致城市路况通过性不足;四驱性能版则通过降低3毫米离地间隙,配合电磁感应悬挂与可变软硬调节的运动化底盘,让车辆在高速过弯时的侧倾控制更出色,满足追求驾驶乐趣用户的需求。
极氪007的800V高压平台成为核心优势,双电机车型最大功率可达475千瓦,四驱性能版0-100公里/小时加速仅需2.84秒,性能表现媲美高性能跑车;而长续航版搭载100千瓦时电池组,CLTC续航达870公里,短途出行无需频繁充电。更值得关注的是其快充效率,75千瓦时车型快充10%-80%仅需10.8分钟,补能速度接近燃油车加油,有效缓解了用户的续航焦虑。
智能配置方面,极氪007也做到了同级别领先。除性能版外,全系标配126线速腾聚创激光雷达与Orin-X芯片,配合ZEEKRAD辅助驾驶系统,可实现L2级智能驾驶功能,涵盖自动泊车、车道保持、全速域自适应巡航等,大幅提升日常驾驶的便利性。座舱内的OLED中控屏、杜比全景声以及前排座椅的加热、通风与按摩功能,进一步强化了用户的舒适体验,让科技感与豪华感实现了有机融合。

综合来看,极氪007的满载离地间隙设计是其产品力的一个缩影——通过精准的差异化调校,平衡了不同用户的核心需求;而800V高压平台、长续航与智能配置的加持,则让这款车型在中型纯电轿车市场中具备了较强的竞争力,既满足了家庭用户对实用性的要求,也为追求性能与科技的用户提供了合适的选择。
日产骐达2024款全系车型的最小离地间隙为168mm(空载状态),这一数据在紧凑型两厢车中表现突出。它不仅满足了城市通勤对通过性的需求,也延续了日产针对家用场景的设计考量。 作为一款主打实用的家用车,168mm的离地间隙能从容应对城市常见的
日产颐达的最小离地间隙因车型年份与配置不同而有所差异,主要集中在149mm至159mm的区间内。具体来看,2006款1.6JMT车型的最小离地间隙为149mm,2008款1.6L自动豪华型则为159mm,部分车型也标注为150mm或159m
日产骊威的离地间隙约为170毫米,其中2013款1.6XECVT舒适型空载最小离地间隙为163毫米,而2007款则为150毫米。作为东风日产旗下的紧凑型轿车,骊威的这一离地间隙表现可圈可点,既保证了车辆在城市道路行驶时的灵活性,又能较好地应