极氪007高速行驶时离地间隙会变化吗？

极氪007在高速行驶时，实测离地间隙不会主动改变。

这款车型全系未配备空气悬架系统，无法通过主动调节悬挂高度来改变离地间隙。其底盘高度仅会随车辆负载状态变化，官方标注静态最小离地间隙为116mm（四驱性能版）或119mm（其余版本），空载时约140mm，满载时实测约119mm。高速行驶过程中，离地间隙不会因车速变化而主动调整。

不过，极氪007的四驱智驾版、长续航四驱智驾版及四驱性能版标配了电磁感应悬挂，可根据驾驶模式和路况动态调节悬挂软硬。例如，高速行驶时切换运动模式，悬挂刚度会提升以抑制车身侧倾，配合前双叉臂+后多连杆的独立悬挂结构，能优化高速车身姿态，间接增强行驶稳定性。尽管离地间隙未变，但通过悬挂性能的调整，可以提升高速驾乘的扎实感。

从核心参数来看，极氪007的底盘设计兼顾了舒适性与操控性。后驱车型虽未配备电磁悬挂，但前双叉臂+后多连杆的独立悬挂结构依然能提供不错的支撑性。四驱版本的电磁悬挂则进一步强化了动态表现。官方明确说明，电磁悬挂的调节范围仅限于软硬，并不涉及高度变化，这意味着无论车速快慢，车辆的离地间隙始终保持在静态设定的范围内，不会像配备空气悬架的车型那样主动“降低重心”。这种设计也有其优势，固定的离地间隙能保证日常通过性的稳定性，避免因主动调节可能带来的复杂故障风险。

除了悬挂系统，极氪007的动力与续航表现也为高速出行提供了保障。后驱车型单电机422马力，CLTC续航最高达870km，长续航版本足以覆盖长途高速需求；四驱车型双电机646马力，最快2.84秒破百的加速性能，在高速超车时能带来十足的信心。同时，800V高压平台的加持让快充效率大幅提升，75kWh车型10-80%充电仅需10.8分钟，有效减少了高速途中的充电等待时间，提升了出行效率。

智能驾驶方面，极氪007全系智驾版标配激光雷达、毫米波雷达等多传感器组合，搭载双Orin-X芯片，算力达508TOPS，支持L2级ZEEKRAD辅助驾驶。高速行驶时，这套系统能实现自适应巡航、车道保持等功能，配合电磁悬挂带来的稳定车身，进一步减轻了长途驾驶的疲劳感。此外，2.5KAR-HUD和15.05英寸OLED中控屏的组合，让高速导航信息显示更清晰，车机操作也更流畅，提升了整体驾乘体验。

总的来说，极氪007虽无法主动调整离地间隙，但通过电磁悬挂的软硬调节、扎实的底盘结构以及强大的动力与智能配置，依然能在高速行驶时提供稳定、舒适且高效的驾乘体验。其设计思路更侧重于通过优化悬挂性能而非改变离地高度来提升操控，这种方案既保证了通过性的稳定性，又兼顾了动态表现，符合其“性能与智能兼顾”的品牌定位。