全新日产天籁的安全配置升级主要集中在“基础安全无减配、智能安全再进阶、价格门槛再降低”三大方向,实现了从被动防护到主动规避的全维度强化。
从核心配置来看,2026款全系延续了6气囊(前排双气囊、侧气囊、前后头部气帘)与高强度车身结构的被动安全基础,同时将自动驻车下放到入门版。主动安全方面,新增了车道保持辅助、道路交通标示识别、移动物体预警等功能,2.0T旗舰版更是搭载了全功能L2级辅助驾驶系统,可精准识别车道线并平顺过弯。
刹车系统标配了High-μ超高摩擦力装置,有效解决了连续刹车热衰减问题。值得关注的是,此次升级还通过“降本不降安全”的策略,让13.99万的入门版即可享受老款17.98万车型的安全配置,16.79万的2.0T版更是以更低价格实现了智能安全场景的全面覆盖,既守住了所有用户的安全底线,又为中高配用户带来了更精准的风险规避体验。
2026款天籁在安全配置的“普惠性”上实现了突破。对比老款车型,入门版价格直降4万,但6气囊、车身稳定控制、刹车辅助等核心安全配置丝毫未减,还新增了自动驻车功能,让预算有限的用户也能享受到中高级车的安全基础。
中高配车型则进一步强化了智能安全,2.0T旗舰版新增的道路交通标示识别功能,可实时读取限速、禁止超车等标识并提醒驾驶员,配合移动物体预警系统,能对车辆周边行人、非机动车等动态目标进行监测,降低低速场景下的碰撞风险。
全系标配的疲劳驾驶提示与胎压显示,也从细节处为长途驾驶提供了持续保障。在品牌特色层面,日产“安全屏障”理念通过此次升级得到了充分落地。2026款天籁并未因价格下探而牺牲安全性能,反而将L2级辅助驾驶、360度全景影像等配置下放到16万级价格区间,打破了同级别车型“高安全即高价格”的惯例。
同时,车辆在强化安全配置的同时,保留了主动降噪、真皮座椅等舒适配置,实现了安全与舒适的平衡,符合日产“人·车·生活”的核心定位。这种“价格与安全倒挂”的优势,让更多消费者能以亲民价格享受到越级安全体验。
整体而言,全新日产天籁的安全升级并非简单堆砌配置,而是通过“基础配置普惠化、智能配置进阶化、价格门槛亲民化”的组合策略,构建起覆盖全价格区间的安全防护体系。
从入门版的“降本不降安全”到中高配的“智能安全全覆盖”,每一项升级都精准指向用户实际驾驶中的安全痛点,既守住了安全底线,又提升了智能安全的场景覆盖度,为中型车市场树立了“安全与性价比兼顾”的新标杆。
全新日产逍客在安全性能方面实现了“被动防护结构强化+主动智能科技升级”的双重提升,从车身根基到驾驶全场景防护均有显著进步。车身层面,新车基于日产第二代CMF-CD平台打造,采用上中下三层多通道冲击力分散结构与多通道互联Y型纵梁结构,超强钢比
新一代捷途X90在安全配置方面实现了从“基础保障”到“智能防护+全域守护”的全面升级,既强化了被动安全的硬件实力,也补齐了主动安全的智能短板。 从被动安全的“硬实力”来看,新一代捷途X90在车身结构与防护配置上更下功夫。子龙系列武神版新增了
小型机车可以进行改装,但必须在遵守各地法规的前提下进行。不同地区的法规存在差异,一般来说,动力系统的部分小部件、安全配置等可以合理升级,外观方面如合法车身贴纸、颜色变更备案后也可行。不过,排气系统、车身结构、号牌位置等有严格限制,不能随意改