特斯拉标称545公里的续航,在充满电后却显示只有435公里,这可能是由于充电校准尚未完成导致的。随着电池充放电次数的增加,系统对电池电量的判断可能会产生误差,甚至可能出现电池续航缩短的情况。充电校准的目的是使车机系统显示的电量与电池实际电量保持一致。
充电校准可能需要花费2-30分钟的时间,具体时间因情况而异。在此期间,电池其实已经充满电。如果车主不想等待校准完成,可以直接拔掉充电枪离开,这不会对电池造成太大影响。
特斯拉充电极限从426降至420的原因
随着汽车使用时间的延长和充放电次数的增加,动力电池中的锂离子数量会逐渐减少,导致电池容量衰减。这也是充电极限下降的主要原因。
在电动汽车充电过程中,正极的锂离子与电解液中的锂离子向负极聚集,并得到电子被还原成锂,镶嵌在负极的碳素材料中。放电时,镶嵌在负极碳素材料中的锂会失去电子进入电解液,电解液内的锂离子向正极移动。这个过程就是锂离子在正负极间的输运。
随着充放电次数的增加,锂电池的化学副反应会消耗部分活性锂离子,导致电池容量下降,从而使充电极限降低。
特斯拉 Y 的实际续航会受到多种因素的影响,因此与官方公布的续航里程有所不同。 官方续航里程为594公里,但在城市路况下,以约41公里/小时的平均车速行驶,百公里电耗约为15.63 kWh,实测续航约490公里,续航折现率约为82%。而在高
特斯拉标准续航版的续航里程在实际使用中可以轻松达到400公里以上,这得益于其先进的电动技术和高效的电池管理系统。特斯拉作为一家来自硅谷的电动汽车制造商,其产品线涵盖多种车型,包括Model 3、Model S、Model X、Model Y
特斯拉汽车的续航里程因其电池规格而异,一般分为三种规格,分别能让车辆行驶260公里、370公里和480公里。这些不同续航里程的车型,对应着不同的售价,满足了消费者多样化的需求。 特斯拉Model S作为特斯拉汽车公司的全尺寸高性能电动汽车,