蔚来ES8老款的维修保养费用贵吗？

蔚来ES8老款的维修保养费用并不算高，尤其在同级别的豪华纯电车型中，其保养成本处于较为亲民的水平。

从具体的成本来看，保养周期为1年或2万公里，在3年内，保养费用约为4597元，年均保养费用仅为1532元。小保养的费用大约为513元，制动片的更换费用约为1000多元，空调滤清器的更换费用约为200元，变速箱油则在4年或8万公里时更换，材料费用为1575元，工时费用为540元。这些项目的单价都比较合理，保养次数也相对较少，6万公里内仅需到店三次。

保险费用方面，每年约为10351元。对于75kWh版车型，年行驶2万公里的耗电费用大约为2152元。总体来看，后期成本是可控的。此外，首任车主享有终身质保，而非首任车主则有3年或12万公里的整车保修，以及三电系统8年或12万公里的质保。品牌还提供了车电分离服务和上门取送车等便捷服务，进一步降低了用户的养车压力与时间成本。

从技术层面来看，蔚来ES8老款的核心部件选择为其维修保养成本奠定了稳定的基础。它采用宁德时代的三元锂电池，容量达102kWh，能量密度为187.16Wh/kg。双电机四驱系统总功率为520kW，核心部件均来自行业头部供应商，配件的可靠性较高，减少了因部件故障导致的频繁维修需求。

蔚来ES8老款全系标配了OTA远程在线升级功能，可通过软件迭代优化车辆功能，部分硬件问题无需到店维修即可解决，进一步简化了养车流程。换电技术的应用更是一大亮点，用户可通过官方换电站快速更换电池，仅需3分钟左右即可完成，不仅替代了传统的充电及电池维修流程，还减少了电池衰减后的维修成本，提升了用车效率。

在用户体验方面，蔚来ES8老款提供了丰富的服务选项，以降低养车压力。车电分离服务的月租费为1128元，用户无需承担电池购置及后续衰减维修成本，长期养车压力显著降低。品牌依托官方换电站和服务中心网络，提供上门取送车和移动服务车等便捷服务，用户无需专程到店即可完成基础保养，节省了大量时间成本。

三年/12万公里质保覆盖了前排侧气囊、前后五连杆独立悬挂和空气悬挂等关键部件，初期维修成本较低。核心部件规格统一，配件供应稳定，减少了维修时的配件等待时间，让用户养车更省心。

从长期成本规划来看，蔚来ES8老款的保养策略进一步优化了用户支出。保养周期长且项目简化，6万公里内仅需到店三次，相比传统燃油车大幅减少了到店次数。购买多年保养套餐可降低年均成本，例如服务无忧套餐可免除首保费用，进一步压缩了保养支出。核心部件的高可靠性与标准化设计，使得零部件价格合理，即使是制动片、空调滤清器等易损件更换，费用也处于同级别车型的合理区间。

结合品牌提供的质保政策与服务体系，用户在养车过程中无需过度担忧突发维修支出，整体成本可控性较强。

综合来看，蔚来ES8老款通过合理的保养周期设置、可靠的核心部件选择、丰富的服务体系以及灵活的成本控制策略，构建了一套亲民且高效的维修保养方案。无论是初期的基础保养支出，还是长期的电池维护成本，都通过技术创新与服务优化得到了有效降低，为用户带来了省心、经济的养车体验。