比亚迪秦PLUS DM-i的油箱容积为48升,需要加注92#标号及以上的汽油。根据比亚迪官方数据显示,该车型在亏电状态下的油耗仅为百公里3.8升,一箱油理论上可行驶1200公里。
大部分真实车主表示,他们平时很少充电,直接当做油车来开。在这种情况下,比亚迪秦PLUS DM-i的综合油耗为百公里4.5升。而据其他媒体实测,在电量充足的情况下,其综合油耗为百公里3.8-4升。
购买55公里标准续航版的秦PLUS DM-i,车辆的纯电真实续航有30-40公里,结合48升的油箱,可以算出其综合续航里程约为1100公里。对于一款起价9.98万元的新能源汽车来说,这样的油耗和综合续航表现可谓同级别独一无二。难怪秦PLUS DM-i冠军版仅上市7天就收获了超过3万辆订单,而且9.98万元的车型也是真实可预订的,等待周期从原来的3个月起步降低到了1-2个月。

比亚迪汉L系列在锦州地区提供2025款EV和DM-i双动力版本,其中EV车型的最大续航里程达701公里,而DM-i插混车型的纯电续航里程可达200公里。主销车型的价格区间为16.88万元至23.98万元,目前全系车型享受官方补贴叠加终端优惠
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