根据CLTC标准,纯电续航里程覆盖100km至226km区间,而WLTC标准下的纯电续航则为76km至175km。
作为一款定位紧凑型插混SUV的车型,捷途山海T1通过分级续航设计,精准匹配不同用户需求。100km续航版本搭载18.3kWh的国轩高科电池,能满足城市日常通勤,例如每日50km往返,可以实现两天一充。
150km(两驱)和147km(四驱)版本配备26.7kWh或27.2kWh电池,能够覆盖周末近郊短途出行。而长续航版本中,两驱穿越版凭借43.2kWh的宁德时代电池实现226km CLTC纯电续航,可轻松完成跨城纯电出行,四驱征服版则以220km CLTC续航兼顾轻度越野场景。
全系采用一线品牌的磷酸铁锂电池,支持快充与慢充功能,配合70L大油箱,综合续航超1000km。这种设计既降低了日常通勤成本,也解决了长途出行的续航焦虑问题,在13-18万价位段展现出较强的续航实用性与场景适应性。
从技术层面来看,2025款捷途山海T1的续航表现依托成熟的动力系统与电池技术支撑。其搭载的奇瑞1.5T发动机匹配自主DHT变速箱,系统综合功率覆盖265-440kW,综合扭矩达530-840N·m,在保证动力输出的同时,实现了B状态下5.86-6.69L/100km的低油耗。电池方面,不同版本分别采用国轩高科、中创新航、宁德时代等一线品牌的磷酸铁锂电池,并配备液冷+预加热系统,既能在低温环境下保障电池活性,也能在高温时维持稳定性能,进一步提升续航的可靠性。
充电效率上,全系支持快充功能,30-80%电量补充仅需0.5-0.62小时,慢充则适配家用充电桩场景,4-6小时即可充满,满足用户不同补能需求。
用户实际体验中,各续航版本的场景适配性得到充分体现。100km续航版本的WLTC纯电续航为76km,若以每日通勤30-40km计算,基本可实现一周两充,完全覆盖城市日常代步。150km两驱版本WLTC纯电续航117km,周末近郊出游往返100km内无需启动发动机,纯电模式即可完成行程。226km两驱穿越版WLTC纯电续航175km,像合肥至南京这类单程约180km的跨城出行,纯电模式下仅需中途短暂补能,或直接依靠剩余电量抵达,大幅减少燃油消耗。
四驱车型虽因双电机能耗,续航略低于同电池容量的两驱版,但147km或220km的CLTC纯电续航,搭配雪地、沙地、岩石等多种驾驶模式,在轻度越野场景中仍能保持稳定的续航表现,兼顾户外探索需求。
此外,2025款捷途山海T1在续航之外的配置也进一步提升了用车体验。全系标配的车顶行李架、200mm+空载离地间隙,以及部分车型的涉水感应功能,契合捷途“旅行+”的品牌定位,为长途自驾提供便利。70L的大油箱搭配长续航电池,综合续航超1000km,即使在偏远地区或无充电设施的路段,也能依靠燃油模式持续行驶,彻底消除长途出行的续航焦虑。
13.49万起的售价,相比同级别竞品在价格上具有一定优势,且标配540度影像、皮质方向盘、手机无线充电等实用配置,在保证续航实用性的同时,也兼顾了性价比与舒适性。

综合来看,2025款捷途山海T1通过分级续航设计、高效动力系统与可靠的电池技术,构建起覆盖日常通勤、近郊出游、跨城出行乃至轻度越野的全场景续航解决方案。
捷途自由者目前并没有混动版本车型,其搭载PHEV油电系统的衍生车型名为捷途山海T1。根据官方信息,捷途山海T1可视为自由者的插混版本,采用1.5T混动专用发动机搭配P1+P3+P4三电机结构,系统综合功率达到440kW,综合扭矩为840Nm
2025款捷途山海T1的核心竞争对手主要包括哈弗猛龙、比亚迪宋ProDM-i、哈弗H6新能源及吉利银河L7等紧凑型插混SUV车型。作为捷途品牌依托奇瑞昆仑超级混动越野平台打造的“旅行+”定位车型,山海T1以13.49-17.99万的价格区间
捷途山海T1目前没有特别的限量版颜色,仅提供常规量产配色供消费者选择。根据官方信息,这款车的常规车身颜色涵盖冰川白、极夜黑、鎏沙金、雪山银等基础色调,部分车型还提供青山翠、公路灰等差异化色彩,同时支持黑色与绿色、灰色、橙色的双拼配色方案,能