宝马3系车身不是使用的铝合金材质,国产版长轴车型的车重比标轴版增加40kg,因为国产3系的车身没有采用铝合金覆盖件。值得一提的是,与进口3系不同的是,国产3系的副车架是钢材冲压拼焊,并没有使用铝合金车架,国产3系后悬也是冲压钢板,也没有使用铝合金材质。
国产宝马3系的质量为1610kg,相对于上一代车型的1570kg增加了40kg。而海外版本的标准轴距版因为大量使用了铝合金等轻量化部件,车身减轻了55kg。为何国产3系会使用钢板材质打造?主要原因是符合中国消费者对用车的需求。大多数消费者普遍认为钢板厚,车身重会增加汽车的安全感。然而,铝合金材质同样可以达到汽车安全标准。在国外,轻量化已经得到广泛推广,但在国内并没有强制要求。因此,汽车不减重也是正常现象。

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