麒麟990A和8155芯片对比 华为麒麟990A车载芯片是几纳米

华为的麒麟990A与高通8155芯片，两者皆源于顶尖的手机芯片技术，分别是麒麟990与高通855的延伸。这两款芯片曾在手机市场上平分秋色，但当它们被应用于车载系统时，其性能表现却有着显著的不同。

首先，从制造工艺上看，这两款芯片都采用了业界领先的7nm制程技术，确保了芯片的高效能与低功耗。然而，在CPU设计上，高通8155芯片采用了1+3+4的8核心配置，主频峰值能达到2.96GHz，AI算力更是高达8TOPS。相较之下，麒麟990A则是4+4的8核心设计，主频最高为2.86GHz，AI算力为3.5TOPS。

尽管麒麟990A的GPU由手机版的16核缩减为8核，并采用了独特的达芬奇架构算力芯片，但在实际性能上，仍稍逊于高通8155。这一点从搭载这两款芯片的汽车型号上便可见一斑。例如，搭载麒麟990A的车型，如阿维塔11和问界M5，其副驾驶屏分辨率仅为720P，像素密度在141-200PPI之间，而中控屏和副驾驶屏的尺寸大多在15或10英寸。相比之下，搭载高通8155芯片的车型，多数采用三屏或四屏布局，屏幕分辨率普遍达到1080P及以上，像素密度为210PPI，车机屏和副驾驶屏的尺寸都在15英寸以上，并且多数车型还标配了HUD或AR-HUD。

尽管如此，麒麟990A仍是车载芯片领域的高端旗舰产品。许多问界和阿维塔车主反馈，在鸿蒙系统以及麒麟990A芯片的支持下，车机的交互体验非常出色，日常使用十分流畅，长期使用中也未出现死机、黑屏或卡顿等问题。