奇瑞最新推出的车是风云T11,这款车型于2025年10月30日正式上市。
作为奇瑞风云旗下的旗舰SUV,风云T11定位为大型6座SUV,官方指导价为18.99万元起,超级增换购限时价为17.99-22.99万元。风云T11凭借1.5T增程混动系统实现了CLTC纯电续航220公里、综合续航1400公里的优异表现。该车配备了30英寸一体式联屏、11安全气囊、23扬声器“伯牙之音”音响及猎鹰系列驾驶辅助系统等丰富配置,展现出强劲的产品竞争力。
预售期间,风云T11表现出色,18天大订量超过2.8万台,市场反响热烈。紧随其后,奇瑞于11月3日开启了第五代瑞虎8的预售,并于11月10日正式上市。这款车型定位为家用燃油中型SUV,提供虎款与豹款双前脸设计。虎款采用单体式前灯组搭配大尺寸镀铬点阵格栅,而豹款则配备分体式前灯组与小尺寸格栅。两款车型在后保险杠细节处理上有所不同,虎款为仿双边共两出排气,豹款采用隐藏式排气与仿导流槽造型。
车身尺寸方面,虎款长宽高分别为4749/1880/1710毫米,豹款为4725/1880/1705毫米,轴距均达2825毫米,相比在售车型在长度与轴距上均有增长。内饰根据前脸设计差异提供两种风格,虎款搭载15.6英寸悬浮横置中控屏,豹款则配备13.2英寸纵置中控屏。全系标配增强型自然语音交互、皮质座椅、540度全景倒车影像等配置,不同配置级别间在智能驾驶辅助、座椅功能、音响系统等方面存在梯度升级。
在2025广州车展上,奇瑞风云还发布了全新插混SUV风云T9L,该车计划于2026年3-4月上市。作为中型SUV,风云T9L延续“东方书韵”设计语言,采用封闭式格栅与“L”形日间行车灯,车顶配备激光雷达,车身尺寸为4870/1930/1710毫米,轴距2920毫米。驾驶辅助方面,风云T9L搭载猎鹰700+系统、地平线征程6P芯片及27个传感器,芯片算力达560TOPS,可应对复杂路况。内饰配备悬浮中控屏与全液晶仪表,搭载3纳米座舱芯片,前排双零重力座椅支持16向电动调节,二排座椅也具备电动调节、通风加热功能,前后排可形成双大床模式,还配备二排17.3英寸IMAX屏幕、23扬声器音响系统等配置。

动力方面,风云T9L采用鲲鹏超能电混C-DM系统,系统最大功率260千瓦,CLTC馈电油耗最低3.9升/100公里,四驱版零百加速达5秒级。从近期推出的车型来看,奇瑞在燃油、增程、插混多个动力领域同步布局,既有面向家庭用户的传统燃油SUV升级款,也有聚焦新能源市场的旗舰车型,覆盖不同价位与细分需求。无论是风云T11的大空间与长续航,还是第五代瑞虎8的智能化燃油车路线,亦或是风云T9L的高端插混配置,都体现出奇瑞对市场趋势的精准把握,通过多元化产品矩阵满足消费者的差异化选择。
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