哪家技术支持了极氪的自动驾驶功能？

极氪在自动驾驶领域取得了显著进展，背后的技术支持是自主研发与外部合作并行的多元体系。以下是具体介绍：

一方面，极氪依托自身专业研发团队打造了“千里浩瀚”智驾体系，其中浩瀚智驾系统已获得上海市高快速路L3自动驾驶测试牌照。在7类场景、30余项科目的测试中，该系统实现了100%通过率，还推出了H7、H9等高阶方案，覆盖从车位到车位的全场景智驾及L3级能力。

另一方面，极氪与Mobileye、Waymo等科技企业深度合作。Mobileye为新款极氪001提供智驾系统，Waymo则与其基于浩瀚M架构联合开发Robotaxi定制车，搭载第六代自动驾驶系统已开启路测。双方合作的全球首款量产原生自动驾驶汽车极氪RT将于2025年大规模交付。这种“自研+合作”的模式，既保证了技术的自主可控性，又借助外部科技企业的优势提升了系统性能与场景覆盖能力。

在外部合作领域，极氪与科技巨头的协同持续深化。除Mobileye外，英伟达作为算力支持方，为极氪部分车型提供OrinX芯片，以强大的运算能力支撑自动驾驶系统对复杂路况的实时处理，保障系统在高速、城区等场景下的稳定响应。光庭信息也参与其中，为部分车型的自动驾驶功能提供产品解决方案，进一步丰富了技术供给的维度。

这些合作并非简单的技术嫁接，而是基于极氪对用户需求的深度理解，将各方优势整合到统一的智驾框架中。例如，针对自适应巡航、车道居中保持等高频功能，通过算法优化实现更贴合日常使用的体验。

自主研发层面，极氪的技术布局呈现出“全栈覆盖、场景深耕”的特点。其自研的浩瀚智驾系统不仅在测试中表现优异，更在量产车型中落地应用。极氪CS1E搭载全栈自研智能驾驶方案，通过对传感器融合、决策算法的自主掌控，实现了对中国复杂交通场景的精准适配。极氪007上市即交付全国可用的高速领航NZP功能，城区NZP也计划于下半年推进测试与推送，这种快速迭代的能力，正是自主研发体系高效响应市场需求的体现。

与Waymo的合作更凸显了极氪技术的全球化竞争力。双方基于浩瀚M架构打造的Robotaxi定制车，承袭了200亿浩瀚架构的安全与操控标准，还通过70亿元的创新投入，实现了无B柱设计、低离地间隙、地板平整等专为公共出行优化的特性，车内配备的娱乐屏、充电器等配置，也体现了对乘客体验的关注。

该合作不仅是技术层面的协同，更具有商业拓展价值，作为中国车企获美国市场认可的案例，为极氪乃至吉利集团的全球化布局创造了条件，也验证了其“共创共投”商业理念的可行性。

无论是自主研发的持续突破，还是外部合作的深度融合，极氪的自动驾驶技术体系始终围绕“用户价值”展开。自主研发确保了技术对本土场景的适配性与迭代效率，外部合作则引入了全球前沿的技术视角与资源，二者相互补充，共同推动极氪在自动驾驶领域的竞争力提升。这种模式既展现了中国车企在智驾领域的研发实力，也为行业提供了“自研+生态协同”的发展范本。