理想L6并不是传统意义上的油电混合车,而是一款定位明确的增程式电动车:
它采用1.5T增程器与前后双电机组成的动力系统,核心驱动完全依赖电机,增程器仅负责发电为电池补能,这与油电混合车型中发动机可直接驱动车轮的技术路径有本质区别。
作为理想汽车聚焦家庭出行的重要产品,理想L6既保留了纯电驱动的平顺静谧,又通过增程技术解决了长途续航焦虑。CLTC纯电续航212km足以覆盖日常通勤,综合续航1390km搭配60L油箱可轻松应对跨城出行,同时支持75kW快充,20分钟即可完成20%-80%的电量补充。
理想L6的双电机四驱系统能输出300kW综合功率与529N·m峰值扭矩,0-100km/h加速仅需5.4秒,兼顾了动力性能与出行实用性。从技术层面看,理想L6的增程系统设计精准匹配家庭用户的全场景需求。
212km的CLTC纯电续航可覆盖90%以上用户的日常通勤,工作日纯电出行零油耗,既能降低使用成本,又能享受电动车的静谧驾驶体验;而1390km的综合续航搭配60L油箱,彻底解决了长途出行的续航焦虑,即便是跨省自驾游也无需频繁寻找充电桩。
其搭载的75kW快充功能,20分钟即可完成20%-80%的电量补充,在服务区短暂休息的时间就能为车辆“回血”,进一步提升了长途出行的便利性。在动力性能与驾乘质感的平衡上,理想L6也做足了功课。
双电机四驱系统带来的300kW综合功率与529N·m峰值扭矩,让0-100km/h加速仅需5.4秒,无论是城市超车还是高速巡航都能提供充沛的动力储备;而双叉臂前悬挂与五连杆后悬挂的组合,配合软硬可调的空气悬架,既能在过弯时保持车身稳定,又能过滤掉路面的细碎颠簸,为家庭成员提供舒适的乘坐环境。
此外,全车标配的10气囊、主动刹车、DOW开门预警等安全配置,也为家庭出行筑牢了安全防线。智能科技的融入是理想L6的另一大亮点。
Pro版搭载地平线征程6M芯片,128TOPS的算力足以支撑ADPro辅助驾驶系统,实现L2级别的智能驾驶辅助;Max版则升级为英伟达Thor-U芯片,700TOPS的超强算力配合激光雷达,可支持城市导航辅助驾驶,大幅降低长途驾驶的疲劳感。
15.7英寸的中控屏与副驾屏采用3K分辨率,搭配高通8295P车机芯片,操作流畅无卡顿,50W无线充电、HUD抬头显示等配置也进一步提升了智能交互的便捷性。
作为理想汽车“家庭首选”定位的延续,理想L6以“城市用电、长途用油”的增程解决方案,精准击中了家庭用户的核心痛点。24.98-27.98万的定价区间,在同级别增程式SUV中具备较高的性价比,而大空间、全场景舒适配置与高阶智能驾驶的组合,也让它成为家庭出行的理想选择。

无论是日常通勤还是长途旅行,理想L6都能以其独特的增程技术与实用配置,为用户带来兼顾环保、舒适与便捷的出行体验。
理想L8被描述为增程式电动车,而非插电式混动车型,这一结论主要源于其核心动力逻辑与官方明确标注的能源类型。作为理想汽车专为家庭用户打造的中大型SUV,理想L8配备了1.5T四缸增程器与前后双电机组成的动力系统。增程器仅负责发电供给电机,全程
理想L8的动力系统核心逻辑决定了它属于增程式电动车,而非插电式混动车型。其搭载的1.5T四缸发动机仅作为增程器参与发电,不直接驱动车轮。所有行驶动力均由总功率330kW、总扭矩620N·m的前后双电机输出,这一“发动机发电+电机驱动”的架构
理想L8的动力原理是增程式电动车,而非插电式混合动力车。增程式电动车的核心在于动力系统的运行逻辑:车辆搭载的1.5T四缸发动机仅作为增程器参与发电,不直接驱动车轮,所有驱动任务均由总功率330kW、总扭矩620N·m的双电机四驱系统完成,这