新深蓝S07的实际续航里程表现如何？

从官方参数和实际测试数据来看，纯电版的CLTC续航里程最高可达628公里，而增程版的纯电续航则覆盖了215至300公里，综合续航更是超过了1200公里。

在实际测试中，纯电版在城市中的70公里/小时时速下，电耗低至14.4kWh/100km，而在高速行驶时，120公里/小时的电耗也仅为18kWh/100km。即使在满载5人并切换到运动模式的情况下，满电状态下依然能行驶140公里。增程版在馈电状态下，高速行驶时的油耗稳定在7.5L/100km，综合续航达成率超过67%，即便是跑山等复杂路况下，油耗也仅为6.1L/100km。

增程版车型全系支持15分钟快充至80%，而纯电版则可以在35分钟内完成30%-80%的补能。增程器的B状态油耗仅为3.8L/100km，确保了日常通勤和长途出行的续航无焦虑。增程版的纯电续航足以满足大多数人4-6天的通勤需求，而纯电版的百公里电费也仅需7-10元，远低于同级别燃油车的使用成本。

从技术层面来看，新深蓝S07的续航保障离不开三电系统的扎实配置。增程版车型配备了宁德时代的磷酸铁锂电池，纯电版则采用了中创新航的三元锂电池，均标配液冷与电池预加热功能，可以适应高低温环境。增程器采用的是1.5L自然吸气发动机，发电效率稳定，配合0.258Cd的超低风阻系数，进一步降低了能耗损失。

用户在实际体验中发现，增程版的纯电续航可以满足多数人4-6天的通勤需求，而纯电版的百公里电费仅需7-10元，远低于同级别燃油车的使用成本。长途出行时，增程版的综合续航超过1300公里，无需频繁进服务区补能；纯电版的628公里续航也能覆盖北京到济南等跨城路线，剩余续航仍有冗余。

新深蓝S07的续航优势还体现在场景化设计上。针对日常通勤，增程版的纯电续航可以实现“油费归零”的纯电出行，而纯电版的低电耗则带来了极低的使用成本。针对长途出行，增程版的长综合续航与灵活补能方式，以及纯电版的长续航与高效快充，均解决了用户的核心痛点。全系车型的电池温控系统与稳定的增程器技术，确保了不同环境下的续航稳定性，让用户在冬季低温或夏季高温时，也能获得可靠的续航表现。

综合来看，新深蓝S07通过纯电与增程双路线布局，结合扎实的三电技术与场景化设计，实现了续航与补能效率的平衡。无论是日常通勤的低成本出行，还是长途跨城的无焦虑驾驶，其续航表现都能较好地适配用户需求，为不同使用场景提供了可靠的出行解决方案。