荣威i5使用的是正时皮带还是正时链条？

荣威i5全系搭载的1.5L自然吸气发动机（型号15FCD）采用的是正时链条设计：

这一设计不仅符合双顶置凸轮轴（DOHC）结构发动机的行业主流配置逻辑，更凭借其免维护特性为车主带来了长期的用车便利——日常使用中无需像正时皮带那样定期检查更换，仅建议在车辆行驶超过10万公里后进行更换，以确保发动机始终保持最佳性能与稳定运行状态。

相较于传统正时皮带，正时链条的耐用性更强、维修频率更低，虽然初始成本略高，但长远来看能有效节省车主的时间与金钱投入。搭配上汽提供的四年或15万公里超长整车质保，进一步强化了荣威i5“省心实用”的家用车定位。

从技术特性来看，荣威i5的1.5L发动机采用DOHC双顶置凸轮轴结构，这类结构在紧凑型车市场中多匹配正时链条，这一设计选择既符合行业主流趋势，也与发动机的动力输出特性相适配。该发动机最大功率达95kW，最大扭矩158N·m，匹配5MT或CVT变速箱后，WLTC工况下手动挡车型油耗低至5.98L/100km，兼顾了日常通勤的动力需求与燃油经济性。

在用户实际体验层面，正时链条的应用直接降低了养车成本。传统正时皮带通常需6-8万公里更换，单次费用约千元级，而荣威i5的正时链条无需定期更换，仅需在行驶超10万公里后检查更换，这一特性让车主在长期用车中减少了维护频次与开支。

荣威i5全系标配10.25英寸双屏、胎压显示、ESP等实用配置，中高配车型还提供540度全景影像、前排座椅加热，结合2680mm轴距与422L后备厢容积，既满足了家庭出行的空间需求，也通过细节配置提升了日常用车的便利性。

作为一款定位家用的紧凑型车，荣威i5延续了上汽“科技普惠”的品牌理念，以6.89-12.58万的价格覆盖不同消费需求，从6.89万的手动舒享版到12.58万的顶配车型，均保持了一致的机械素质与可靠的动力总成。

其四年或15万公里的整车质保政策，远超行业平均水平，与正时链条的长寿命特性形成互补，进一步强化了产品的可靠性标签，让用户在购车后能更安心地享受用车生活。

整体而言，荣威i5通过正时链条的设计优化了长期使用成本，结合成熟的动力系统、实用的配置与超长质保，构建起“高性价比+可靠耐用”的核心优势。无论是注重养车经济性的家庭用户，还是追求基础配置实用性的入门级消费者，都能在这款车型中找到契合需求的选择，而正时链条作为动力总成的关键部件，也为其“省心家用”的定位提供了坚实的技术支撑。