荣威D7混动版的后期保养成本高吗，值得购买吗？

荣威D7混动版的后期保养成本在同级别车型中处于合理区间，综合产品力和用车经济性来看，这款车值得购买。

作为上汽荣威旗下的DMH超级混动车型，其核心优势在于“以电为主”的驱动逻辑，大幅降低了发动机使用频率。125km的CLTC纯电续航足以覆盖多数用户的日常通勤，发动机仅在长途或馈电时介入，从而延长了保养周期，首保后支持一年或混动里程10000km一次。首保免费，后续小保养官方套餐约三四百元，三年总保养成本仅需5000元左右，比传统燃油车节省近40%。

同时，荣威D7混动版具备1400km的综合续航能力和4.3L/100km的馈电油耗，为用户提供了可靠的出行体验。车辆还配备丰富的智能配置，如L2级辅助驾驶、540度全景影像和斑马智行车机系统，满足家庭用户的需求。此外，车辆的空间设计宽敞，4890×1890×1510mm的车身尺寸和2810mm的轴距提供了舒适的乘坐空间，450L的后备厢容积也足以容纳全家出行行李。

从能耗成本来看，荣威D7混动版的经济性优势进一步凸显。其搭载的1.5L混动专用发动机热效率达43%，CLTC馈电油耗仅4.3L/100km，按92号汽油7.52元/升计算，百公里油费仅约32元。若日常以纯电模式通勤，19.7-21.4kWh的磷酸铁锂电池充满电仅需8元左右，即可行驶125km，每公里成本不足0.1元。即使充电不便，1400km的综合续航也能减少补能频率，长途出行无需频繁加油，三年行驶6万公里的油费支出约1.2万元，远低于同级别燃油车。

保险与质保方面，荣威D7混动版同样展现出诚意。首年保费约5000元，随着车辆使用年限增加，保费递减幅度明显，三年总保险费用约12500元，年均仅4167元。整车六年或15万公里的质保政策覆盖核心部件，电池采用瑞浦兰钧或上海捷新的磷酸铁锂电池，支持液冷与预加热技术，三电系统仅需定期检查无需额外更换油液，进一步降低了后期维修风险与成本。

综合来看，荣威D7混动版以“技术普惠”为核心，将低保养成本、低能耗与高产品力深度结合。无论是城市通勤还是长途出行，其125km纯电续航与1400km综合续航的组合能覆盖全场景需求，三年养车总成本约4.2万元，年均1.4万元的支出在同级别混动车型中具备竞争力。对于注重经济性与实用性的用户而言，这款车不仅能降低后期用车压力，还能提供舒适智能的出行体验，是家庭用车的优质选择。